Роботаксі Tesla у Техасі отримало жорсткий відгук після тесту Reuters
Сервіс роботаксі Tesla у Техасі поки більше схожий на дуже обмежене й нерівне випробування, ніж на відшліфовану мережу таксі. У Далласі журналіст Reuters витратив майже дві години на поїздку, яка зазвичай триває близько 20 хвилин: після довгого очікування авто обрало повільний маршрут і висадило пасажира далеко від потрібного місця.
Коротка поїздка перетворилася на майже двогодинне випробування.
Журналіст Reuters замовив Tesla Robotaxi у Далласі, щоб доїхати з району Southern Methodist University до мерії. Зазвичай така дорога займає приблизно 20 хвилин, але із сервісом Tesla весь процес розтягнувся майже на дві години.
На пошук доступного бронювання пішло 36 хвилин, ще 19 хвилин довелося чекати прибуття автомобіля, а сама поїздка тривала близько 35 хвилин. Для того самого маршруту Uber тим часом показував очікування у вісім хвилин.
Проблема була не лише в очікуванні. Роботаксі оминуло головну автомагістраль, поїхало міськими вулицями й завершило маршрут на парковці. До потрібної точки пасажиру довелося йти пішки приблизно 15 хвилин. У службі підтримки Tesla журналісту відповіли, що сервіс усе ще перебуває в бета-версії.
Автомобіль не впорався з поворотом ліворуч.
Під час іншої поїздки в Далласі роботаксі не змогло виконати лівий поворот. Автомобіль кілька разів проїжджав перехрестя, повертав праворуч, об’їжджав квартал і знову повертався в те саме місце. Повернути ліворуч він зміг лише після того, як пасажир пояснив ситуацію оператору.
У Х’юстоні репортер Reuters зміг завершити одну поїздку, але наступне бронювання скасували. Після цього застосунок протягом 30 хвилин не міг знайти інший автомобіль. В Остіні, де сервіс роботаксі Tesla працював уже майже рік, відстеження Reuters показало, що час очікування часто перевищував 15 хвилин, а у 27 відсотках перевірок доступного авто не було взагалі.
Tesla надає сервіс у трьох містах Техасу.
Згідно з власною довідковою інформацією Tesla, Robotaxi нині доступний в обмежених зонах Остіна, Далласа та Х’юстона. Сервіс працює з 6:00 до 2:00 за центральним часом, а початковий парк складається з кросоверів Model Y.
Tesla розширила сервіс на Даллас і Х’юстон 18 квітня 2026 року. Компанія оголосила про ширший запуск, але не розкрила розмір автопарку чи детальні тарифи. Reuters зазначає, що бізнес таксі перебуває в центрі історії зростання Tesla, адже Ілон Маск дедалі тісніше пов’язує майбутнє компанії зі штучним інтелектом та автономним керуванням.
Справжнє питання полягає не лише у зручності, а й у масштабі.
Тест Reuters не доводить, що ідея Tesla провалилася на дорогах загального користування. Водночас він показує, що сервіс поки не поводиться як продукт таксі, готовий до масового ринку.
Довге очікування, нестабільна доступність, вузькі зони обслуговування та обережна маршрутизація вказують на одне. Розширюючи Robotaxi, Tesla, схоже, обирає безпеку замість швидкості. Можливо, це цілком розумно, але це ще не те майбутнє, яке приїжджає рівно тоді, коли його замовляють.
