Rolls-Royce створив п’ять Black Badge Cullinan, натхненних стріт-артом
Rolls-Royce представив замовний проєкт із п’яти автомобілів під назвою Black Badge Cullinan by Cyril Kongo. Це не звична спецверсія, а серія з п’яти індивідуально замовлених машин, інтер’єри яких вручну розписав французький художник Cyril Kongo. Усі п’ять уже розподілили між колекціонерами.
Основою проєкту став Black Badge Cullinan. Його створили через Rolls-Royce Private Office для клієнтів у Нью-Йорку, Сеулі та Гудвуді. У кожного автомобіля спільна творча відправна точка, але кожен екземпляр є окремою роботою.
Kongo створив для цих машин візуальний світ, який Rolls-Royce називає Kongoverse. Він з’являється на стелі Starlight Headliner, панелях передньої частини салону, столиках для пікніка та центральній консолі між задніми сидіннями. Художник працював у Гудвуді разом із дизайнерами й майстрами Rolls-Royce, розписуючи деталі вручну, а не просто затверджуючи візерунок зі студійного ескізу.
Стримані зовні, яскраві всередині
За мірками Rolls-Royce екстер’єр виглядає відносно спокійно. Автомобілі пофарбовані у схему Blue Crystal Over Black: у чорному лаку містяться сині частинки. Rolls-Royce також уперше застосував Gradient Coachline, лінію з мінливими відтінками, які повторюються на гальмівних супортах і акцентах інтер’єру.
Салон значно сміливіший. До чорної основи додали Phoenix Red, Turchese, Forge Yellow і Mandarin. Та сама колірна логіка проходить через сидіння, прострочку, килими та монограми RR на підголівниках. Уперше Rolls-Royce поділив інтер’єр на чотири окремі кольорові зони.
Головна ручна робота, на стелі та дерев’яних панелях
Одна з ключових деталей, вручну розписана Starlight Headliner. Кожен автомобіль отримав 1 344 оптоволоконні «зірки», розташування й кольори яких визначав художник. Kongo додав уявні планети, сузір’я та символи, натхненні фізикою, перетворивши стелю радше на приватний мурал, ніж на звичний розкішний елемент.
Дерев’яні панелі інтер’єру також розписували вручну. Rolls-Royce підготував для кожного автомобіля 19 шпонованих елементів, на які Kongo наніс свої мотиви. Потім майстри Гудвуда вкрили поверхні десятьма шарами лаку, після чого відшліфували й відполірували їх до фінального вигляду.
Rolls-Royce продає культурний капітал
Проєкт показує одну з найприбутковіших частин нинішньої бізнес-моделі Rolls-Royce. Автомобіль дедалі менше схожий на розкішний транспортний засіб і дедалі більше, на індивідуальний артоб’єкт із двигуном.
Стріт-арт також відповідає ідентичності Black Badge. Це суббренд, покликаний представляти молодший, темніший і бунтівніший бік Rolls-Royce, хоч би як ретельно цим бунтом керували.
Ризик так само очевидний. Що сміливішими стають такі замовні проєкти, то далі вони відходять від консервативної елегантності, яка довго визначала марку. Тут Rolls-Royce контролює цей ризик дефіцитністю: п’ять автомобілів, п’ять клієнтів, жодного публічного прайс-листа. Достатньо кольору, щоб заявити про себе, але замало обсягу, щоб похитнути усталений порядок.
