Надійність авто у 2026 році: Volkswagen опинився на дні, поруч Volvo та Land Rover
Дослідження надійності JD Power за 2026 рік винесло неприємний вердикт кільком гучним автовиробникам. У США власники опустили Volkswagen на останнє місце, а Volvo та Land Rover опинилися небезпечно близько позаду, тоді як Lexus знову спокійно забрав перший рядок. Найцікавіше, що більшість нарікань стосувалася не двигунів чи коробок передач, а екранів, сполучення зі смартфоном і програмних обіцянок.
JD Power оцінила трирічні автомобілі.
JD Power опитала 33 268 перших власників у США, які експлуатували автомобілі модельного року 2023 протягом трьох років. Дослідження охопило 184 проблемні зони у дев’яти категоріях, від силового агрегату до сидінь, кузовної фурнітури та мультимедіа. Це важливо, бо йдеться не про європейську статистику ремонтів у майстернях. Це американське опитування власників, яке вимірює, скільки роздратування автомобіль спричиняв у повсякденному житті.
У нижній частині таблиці зібралися знайомі назви.
Найгірший результат показав Volkswagen, 301 проблема на 100 автомобілів. Volvo завершила з 296, Land Rover з 274, Jeep з 267, Audi з 244. Це не означає, що кожен із цих автомобілів обов’язково зупинявся на узбіччі в хмарі диму та екзистенційних сумнівів. Це означає, що власники за три роки повідомили про таку кількість різних проблем. Саме тому місце Volvo в цій компанії виглядає особливо промовисто. Репутація стриманої, розсудливої скандинавської надійності в такій таблиці нікого не рятує.
Найбільше боліло через екрани, а не через двигуни.
Головним джерелом розчарування стала мультимедійна система. За даними JD Power, чотири з п’яти найпоширеніших скарг були пов’язані зі з’єднанням телефона. Збої Android Auto та Apple CarPlay дали 8,9 PP100, Bluetooth 5,5, бездротове заряджання 5,1, застосунки виробників 4,7. За останні 12 місяців 40 відсотків власників отримали програмні оновлення, але лише 27 відсотків відчули від них реальну користь, тоді як 58 відсотків не помітили жодної різниці. Автоіндустрія роками наполягала, що більше коду означає більше зручності. Власники відповіли таблицею.
Lexus знову зробив модною спокійну «класичну» надійність.
Lexus очолив рейтинг четвертий рік поспіль із 151 PP100. У масовому сегменті лідером став Buick зі 160 балами, далі Mini зі 168 і Chevrolet зі 178. Преміальні бренди в середньому набрали 217 проблем на 100 автомобілів, тобто виявилися на 17 пунктів гіршими за масові марки. Контраст доволі чітко підкреслює головне. Надійність не залежить від розміру екрана чи кількості меню. Вона залежить від того, чи виконує автомобіль свою базову роботу, не перетворюючи щоденне користування на виставу.
Ширша картина ще показовіша. Плагін-гібриди зафіксували 281 проблему на 100 автомобілів, повністю електричні авто 237, звичайні гібриди 213, бензинові автомобілі 198. Це не означає, що електрифікація сама по собі провалилася. Але це доволі безжально натякає, що індустрія напхала в автомобілі більше софту та підключень, ніж контроль якості здатен був нормально «перетравити». Деякі інженери, ймовірно, знали це й раніше. Маркетинговий відділ, без сумніву, дійде такого самого висновку трохи пізніше.
