У США проти Mazda подали позов через підігрів сидінь: власники заявляють про ризик опіків і загоряння
Mazda зіткнулася зі ще одним колективним позовом у США після того, як п’ятеро власників заявили: підігрів сидінь у кількох моделях може нагріватися настільки, що спричиняє опіки, дим і пошкодження майна. За даними позову, ймовірний дефект може стосуватися близько 301 549 автомобілів, а потенційні витрати на ремонт оцінюють у понад 662 млн доларів, приблизно 610 млн євро.
Справу подали до Окружного суду США Південного округу Каліфорнії. У скарзі фігурують Mazda CX 9, Mazda6, CX 30, CX 50 і CX 5. Точніше, йдеться про CX 9 2016 і 2017 років, Mazda6 2018 року, CX 30 2024 року, CX 50 2023 року та CX 5 2023 року.
Позивачі стверджують, що Mazda продавала автомобілі з підігрівом сидінь, який може перегріватися під час звичайного використання. Згідно зі скаргою, ризик не обмежується дискомфортом. Власники повідомляють про опіки, дим, пошкоджену оббивку та пропалений одяг.
Один із позивачів, Міка Прочаска з Іллінойсу, заявляє, що підігрів пасажирського сидіння в його Mazda CX 9 2017 року нагрівся настільки, що пошкодив куртку, залишену на сидінні, і пропалив отвір в оббивці. Під час того самого інциденту він також повідомив про дим із сидіння.
Позивачка з Каліфорнії Шармі Андерсон стверджує, що підігрів сидіння в її Mazda CX 5 2023 року спричинив пухир на нозі, який лікували як частковий опік другого ступеня. Інший каліфорнійський позивач, Патрік Сандовал, пов’язує підігрів сидіння у своїй Mazda6 2018 року з опіками ніг і сідниць, а також заявляє, що висока температура погіршила наслідки давнішої травми спини.
Згідно зі скаргою, Сандовал згодом придбав Mazda CX 50 2023 року, вважаючи, що проблема стосувалася лише його попереднього автомобіля. Однак він також визнав підігрів сидіння в новішій машині надто гарячим.
Власник із Міннесоти Расселл Квінн заявляє, що з пасажирського сидіння його CX 9 2016 року почав підійматися дим. За його словами, дилер узяв із нього 650 доларів, приблизно 600 євро, за механічне вимкнення підігріву сидіння.
Важлива деталь: сума 662 млн доларів не є ані рішенням суду, ані сумою врегулювання. За даними MotorBiscuit, це «обґрунтована оцінка» позивачів щодо можливих витрат на ремонтну кампанію, якщо ремонту потребуватимуть близько 301 549 автомобілів. Це становило б приблизно 2200 доларів, близько 2030 євро, на один автомобіль.
Позивачі стверджують, що Mazda знала про проблему з підігрівом сидінь, але належно не попередила покупців. Вони також заявляють, що ймовірний ризик для безпеки знижує вартість автомобілів, адже, на їхню думку, покупці заплатили більше, ніж ці машини коштували за наявності дефекту.
Для Mazda безпосереднє юридичне питання є лише частиною проблеми. На ринку, де довіра, безпека й залишкова вартість важать майже так само, як інженерія, перегріте сидіння може напрочуд швидко стати холодною комерційною проблемою.
