Honda показала гібридний седан-прототип, який може натякати на новий Accord
На брифінгу з бізнес-стратегії в Японії Honda представила два гібридні прототипи наступного покоління: седан Honda та SUV Acura. Офіційно компанія не назвала їх Accord і RDX, але форма, строки появи та продуктова логіка акуратно вказують саме в цей бік.
Honda поки не говорить про Accord.
Новинку компанія назвала просто “Honda Hybrid Sedan Prototype”. Водночас кілька видань пов’язують її з Accord наступного покоління. Прототип SUV Acura, своєю чергою, схоже, попередньо показує новий RDX, який у наступній генерації, як очікується, перейде на гібридну силову установку.
Тому тут важлива обережність у формулюваннях. Honda натякнула на можливий новий Accord, але не підтвердила назву моделі. Прототип демонструє напрям у дизайні та технологіях, а не готовий серійний автомобіль.
Гібриди заходять у простір, який ще недавно відводили електромобілям.
Honda заявляє, що запуск її гібридних моделей наступного покоління розпочнеться у 2027 році. До фінансового року, що завершиться в березні 2030-го, компанія планує вивести 15 нових гібридних моделей, переважно для Північної Америки. Перші серійні автомобілі на основі цих прототипів мають дістатися дилерських центрів протягом двох років.
Нова гібридна система має поліпшити паливну економічність моделей e:HEV наступного покоління більш ніж на 10 відсотків. Водночас Honda хоче знизити вартість гібридної системи більш ніж на 30 відсотків порівняно з технологією, яку використовували в моделях 2023 року.
Стратегія змінилася після збитків на електромобілях.
Honda різкіше розвертається в бік гібридів після того, як інвестиції в електромобілі та скасовані проєкти завдали серйозного фінансового удару. Раніше виробник повідомив про перший річний збиток від часу свого виходу на біржу у 1957 році. Водночас компанія наголошувала, що розробка електромобілів триватиме, але з обережнішим підходом до витрат.
На практиці Honda, схоже, більше не поспішає переводити всю лінійку на електротягу. У найближчі кілька років компанія сильніше спиратиметься на автомобілі, які ринок нині, здається, готовіший приймати: гібриди, що поєднують бензиновий двигун з електричним приводом.
Accord залишається надто важливим для Honda, щоб дати йому згаснути.
Якщо прототип справді стане основою для нового Accord, це означатиме важливу зміну курсу для моделі. Accord не перетвориться на електромобіль. Натомість він збереже традиційний формат седана, отримає нову гібридну платформу й посилить свою технологічну роль у лінійці Honda.
Отже, ця історія не лише про прототип із дещо незвичною зовнішністю. Honda показує, звідки, ймовірно, прийде її наступний етап зростання, принаймні наразі. Не зі стрімкого ривка у повністю електричні авто, а з дешевших гібридів, які швидше запускати у виробництво й у стратегії яких закладено більше терпіння.
