Ford F-150 отримав заводський тюнінг на 700 к.с.
Ford Performance представив офіційний тюнінг-пакет FP700 для Ford F-150, який суттєво підвищує потужність, зберігаючи заводську гарантію. Новий комплект дозволяє наблизити характеристики звичайного F-150 до топового Ford F-150 Raptor R, не змушуючи купувати найдорожчу версію пікапа.
Великі автовиробники нарешті вирішили не віддавати ринок тюнінгу на відкуп стороннім майстрам. Ford тепер сам пропонує високопродуктивні апгрейди, розроблені та підтримувані заводом.
Серце FP700 — компресорний V8
Пакет FP700 створений для F-150 з 5,0-літровим V8 Coyote. Головна фішка — величезний 3,0-літровий компресор Whipple у парі з потужним інтеркулером, який приборкує додаткове тепло від наддуву.
У комплекті також форсунки підвищеної продуктивності, модернізований регулятор тиску пального та перепрошитий блок керування двигуном від Ford Performance. Оновлена електроніка забезпечує плавну віддачу потужності та синхронізує зрослий крутний момент із трансмісією пікапа.
Результат — мінімум 700 к.с. і близько 800 Нм. Для порівняння, стандартний атмосферний 5,0-літровий мотор F-150 видає лише близько 400 к.с.
Потужність без втрати гарантії
Головна перевага FP700 — офіційний статус. Якщо встановити комплект у дилера, зберігається заводська гарантія на три роки або 60 000 км.
На відміну від більшості сторонніх рішень, цей тюнінг повністю відповідає екологічним нормам у всіх штатах США. Тобто, можна отримати суттєвий приріст потужності, не порушуючи закон.
Підхід Ford дає покупцям впевненість у заводській якості та юридичній чистоті — чого не завжди гарантують незалежні тюнери.
Відповідь Ford на ринок тюнінгу
Запуск FP700 — очевидна відповідь на успіх таких компаній, як Hennessey Performance Engineering і Roush Performance, які давно пропонують потужні апгрейди для пікапів Ford.
Тепер Ford сам тримає ентузіастів у своїй орбіті, контролюючи якість і гарантію.
Дешевший шлях до екстремальної потужності
FP700 відкриває цікаву можливість: купити звичайний F-150 з V8 Coyote, а потім довести його майже до рівня Raptor R — і не платити за флагман.
У підсумку маємо пікап із повсякденною практичністю та потужністю на рівні суперкарів, підкріпленою заводською підтримкою. Для багатьох американських фанатів пікапів це може стати ідеальним компромісом.
