Ferrari показала перший електромобіль Luce: понад 1000 к.с. і вигляд дешевого Toyota
Ferrari представила Luce, першу повністю електричну модель у своїй історії. Чотиридверний п’ятимісний автомобіль має чотири електромотори, розвиває понад 1000 к.с., прискорюється від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди й має дістатися європейських клієнтів наприкінці 2026 року.
Ferrari входить в електричну епоху
Ferrari Luce означає важливий стратегічний поворот для Маранелло. Це перший повністю електричний автомобіль марки, а також її перша п’ятимісна модель. Постачання в Європі мають стартувати у четвертому кварталі 2026 року.
Ferrari обрала не найочевидніший шлях. Замість класичного дводверного електричного суперкара компанія зайшла в новий і практичніший сегмент ринку розкішних швидкісних автомобілів.
Чотири мотори й 2,5 секунди до 100 км/год
Luce використовує чотири електромотори, по одному на кожне колесо. Сукупна пікова віддача перевищує 1000 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,5 секунди, а максимальна швидкість становить понад 310 км/год.
Ferrari заявляє акумулятор ємністю 122 кВт-год, 800-вольтову електричну архітектуру, запас ходу близько 500 кілометрів і потужність заряджання до 350 кВт.
Дизайн формувала LoveFrom
LoveFrom відіграла ключову роль у дизайні Luce. Дизайнерський колектив, заснований колишнім керівником дизайну Apple Джоні Айвом і Марком Ньюсоном, за повідомленнями, допомагав визначати напрям проєкту від самого початку, а не лише допрацьовував деталі інтер’єру.
Такий напрям сподобається не всім. На кількох онлайн-форумах дизайн уже називають незграбним і дешевим. Luce відходить від звичного для Ferrari низького й агресивного образу суперкара та рухається до мінімалістичнішої форми люксового автомобіля, де великі скляні поверхні й чисті об’єми важливіші за візуальну драму.
Ціна виглядає високою навіть за мірками Ferrari
Очікувана ціна становить близько 550 000 євро. Навіть у світі Ferrari це не дрібниця. Критики вже стверджують, що Маранелло може зайти надто далеко, просячи гроші рівня суперкара за автомобіль, який так мало схожий на фантазію, з якою багато покупців досі пов’язують цей шильдик.
Ferrari все ще прагне зберегти відчуття
Ferrari намагається втримати частину старої емоційної привабливості в електричну епоху. Luce підсилює природні вібрації трансмісії, щоб дати водієві більше механічного зворотного зв’язку. Його звук генерується в реальному часі з вібрацій обертових частин електромоторів, і водій може його вимкнути.
Остання деталь багато про що говорить. Електричний Ferrari Luce має переконати покупців, які чекають від Маранелло не лише швидкості. Їм потрібні відчуття, звук і відчуття особливої події. На папері характеристики більш ніж переконливі. Головне питання в тому, чи зможе Ferrari перетворити електричний люксовий автомобіль на те, чого її клієнти справді бажатимуть, а не просто ввічливо оцінюватимуть здалеку.
