Британці кидають виклик гіперкарам світу
Репутація Британії як майстра нішової інженерії не згасає. Експерти з електроприводів Helix постачають унікальні двигуни SPX242-94 для рекордсмена McMurtry Spéirling PURE — машини, яка знову і знову доводить, що чотири колеса здатні на більше, ніж ми звикли уявляти.
Spéirling отримав два двигуни Helix на задній осі, які разом видають 1000 кінських сил. На відміну від масових електромобілів, де довговічність і ціна диктують компроміси, тут усе підпорядковано безкомпромісній продуктивності.
Легкість, що дає перевагу
Кожен двигун SPX242-94 важить лише 33 кілограми. Така скромна маса дозволяє McMurtry зберігати компактність авто без втрати вибухової динаміки. У світі, де кожен кілограм на рахунку, зменшення ваги силової установки напряму підсилює маневреність і відгук.
Двигуни працюють у парі з фірмовою системою Downforce on Demand — вентилятор буквально присмоктує машину до треку. Результат вражає: Spéirling розганяється з місця до 96 км/год (60 миль/год) за 1,5 секунди. Це швидше, ніж у більшості серійних бензинових чи електричних суперкарів.
Більше, ніж просто контракт
Співпраця з Helix — не банальна угода постачальника. Це технічна демонстрація можливостей. Раніше компанія вже брала участь у проєктах Aston Martin Valkyrie та Lotus Evija, які самі стали символами інженерної досконалості.
Партнерство з McMurtry підкреслює, що Helix перебуває на вістрі електричної продуктивності. Тут не женуться за масовістю, а вичавлюють максимум з потужності, теплової ефективності та надійності в екстремальних умовах.
Перші клієнти отримають Spéirling PURE у 2026 році. На тлі ринку, переповненого гучними цифрами та маркетинговим шумом, цей проєкт вирізняється простішою ідеєю: коли вага мінімальна, а інженерія безкомпромісна, електрична швидкість відчувається не як поступ, а як контрольований вибух.
