BMW Vision K18 показує майбутній мотоцикл із рядною «шісткою», але серійним він не стане
BMW Motorrad представила Vision K18 на конкурсі Villa d’Este. Це концептуальний мотоцикл, створений в одному екземплярі навколо 1,8-літрового рядного шестициліндрового двигуна. Саме цей мотор визначив пропорції, кузовні панелі та навмисно видовищні технічні рішення машини.
BMW називає Vision K18 поглядом на розкішний і потужний мотоцикл майбутнього для далеких подорожей. У центрі конструкції стоїть новий рядний шестициліндровий двигун об’ємом 1800 куб. см, який компанія подає як технічний і візуальний акцент. У BMW також наголошують, що рядна «шістка» є частиною ідентичності марки: з 2010 року шестициліндрові двигуни використовують у туристичних мотоциклах BMW Motorrad.
Дизайн не намагається приховати цю ідею. Vision K18 має шість повітрозабірників, шість вихлопних патрубків і шість світлодіодних фар. За словами BMW, довгий низький силует натхненний надзвуковими літаками, а в посадці й витягнутих пропорціях мотоцикла помітна авіаційна драматичність у стилі Concorde.
Майстерність і технічна видовищність
Кузовні панелі концепта виготовили з алюмінію, частину деталей сформували вручну. Окремо BMW звертає увагу на безшовну бічну панель завдовжки понад два метри, незвичне рішення для мотоциклетної конструкції.
Алюміній доповнили елементами з кованого вуглепластику та спеціально обробленою вихлопною системою. Vision K18 також отримав гідравлічно занижену підвіску й фари з активним охолодженням. Принаймні наразі такі деталі звучать радше як ефектний прийом для виставкового стенда, ніж як рядок у дилерському буклеті.
Ці рішення не перетворюють концепт на передсерійну модель. Водночас вони показують, які матеріали, світлотехнічні ідеї та шасі-технології BMW Motorrad може розвивати в майбутньому.
Серійної версії не планують
BMW називає Vision K18 унікальним візійним мотоциклом і не планує запускати його в серійне виробництво. Окремі ідеї з часом можуть з’явитися в майбутніх моделях BMW Motorrad, але сам байк не є новою товарною моделлю. Це демонстрація технічної та дизайнерської впевненості.
Імовірно, саме в цьому його сенс. Vision K18 існує не стільки для відповіді на ринковий запит, скільки для демонстрації того, яким BMW досі хоче бачити й відчувати мотоцикл, коли ніхто не питає про практичність, ціну чи багажні можливості.
BMW захищає емоцію ДВЗ
Vision K18 виглядає як свідомий контрапункт звичній розмові про електричну мобільність. Тут BMW говорить не про ефективність чи міський транспорт. Йдеться про звук, тепло, масу й візуальну присутність великого шестициліндрового двигуна.
Його роль полягає в тому, щоб посилити образ BMW Motorrad як бренду, який досі здатен робити двигун внутрішнього згоряння емоційно й технічно особливим. Посил достатньо простий: поряд з електричною епохою BMW і далі хоче залишити місце для механічної розкоші.
