BMW натякнула на нову M3, але V8 поки лишається припущенням
Керівник BMW M Францискус ван Міл опублікував у соцмережах тизер, який пов’язує світлотехніку гоночного M Hybrid V8 із майбутньою дорожньою моделлю. Кілька видань побачили в цьому можливий натяк на наступну BMW M3, хоча BMW не підтверджувала двигун V8.
Жовте світло може перейти на дорожні моделі
На тизері показано леманівський прототип BMW M Hybrid V8 поруч із майбутньою серійною моделлю, прихованою в тіні. Посил ван Міла досить очевидний: жовті елементи освітлення є частиною гоночної ДНК BMW M, і марка хоче перенести цей візуальний підпис на дороги.
В офіційних матеріалах BMW M щодо оновлення M Hybrid V8 2026 року також зроблено акцент на жовтих елементах фар. За даними компанії, вони відсилають до гоночних автомобілів BMW M Motorsport, а також до дорожніх високопродуктивних моделей BMW M.
Зв’язок із V8 є припущенням, а не фактом
Тизер може вказувати на нову M3, а дехто навіть сприйняв його як натяк на повернення двигуна V8. Така логіка походить із назви та технічної схеми самого M Hybrid V8. Гоночний прототип використовує 4,0-літровий турбований восьмициліндровий двигун з електричною підтримкою. У версії, обмеженій регламентом, BMW M заявляє близько 640 к.с. і 650 Нм.
Втім, до версії про V8 слід ставитися обережно. BMW не використовувала цей тизер для підтвердження моторної лінійки наступної M3. BMWBlog писав наприкінці 2025 року, що керівник підрозділу M підтвердив виданню: наступна бензинова M3 збереже рядний шестициліндровий двигун.
Сильніша підказка, ймовірно, стосується дизайну
Наразі безпечніший висновок стосується світлотехніки, а не двигуна. Очікується, що наступна M3 отримає візуальну мову епохи Neue Klasse, а жовта світлова графіка може стати важливішою ознакою майбутніх моделей M.
За офіційною інформацією, BMW M з 2027 року почне запуск нового покоління повністю електричних моделей M, які використовуватимуть чотири електромотори та технології Neue Klasse. BMWBlog повідомляє, що M3 з двигуном внутрішнього згоряння залишиться в гамі паралельно, найімовірніше, з 48-вольтовою м’якою гібридною системою, а не з гібридною установкою на базі V8.
Отже, тизер має значення, але не є доказом. За наявною нині інформацією, він насамперед вказує на світлотехніку наступної M3 та її зв’язок із BMW M Motorsport. Повернення V8 поки більше схоже на журналістське трактування, ніж на підтверджений факт.
