BMW представила M3 CS Handschalter: прощальну версію з механікою та заднім приводом
BMW M завершує історію шостого покоління M3 спеціальною версією M3 CS Handschalter. Седан для ринку Північної Америки поєднує полегшений кузов CS, шестиступеневу механічну коробку передач і задній привід.
Перший M3 CS з механікою
BMW M3 CS Handschalter стане першим M3 CS, який запропонують із шестиступеневою механічною коробкою передач. Модель відходить від звичної для CS схеми з повним приводом і автоматичною трансмісією, натомість роблячи акцент на залученості водія.
Назва Handschalter досить точно перекладається як «ручний перемикач». По суті, це фінальна версія для ентузіастів перед завершенням виробництва нинішнього покоління M3.
Менше потужності, менше маси
Трилітрова рядна «шістка» з двома турбонагнітачами розвиває 473 к.с. і 550 Нм крутного моменту. Це менше, ніж в автоматичного M3 CS, але тут двигун працює із заднім приводом і механічною коробкою передач. Розгін від 0 до 60 миль/год, тобто до 97 км/год, триває 4,1 секунди, а максимальна швидкість сягає 290 км/год.
BMW зменшила масу завдяки кузовним панелям із вуглепластику, кованим колесам, титановій вихлопній системі та ковшеподібним сидінням M Carbon. З керамічними гальмами автомобіль майже на 75 фунтів, або приблизно на 34 кг, легший за стандартний M3.
Ціна стартує вище за 100 000 доларів
BMW почне виробництво M3 CS Handschalter у липні. Перші постачання очікують восени. Базова ціна у США становить 107 100 доларів, близько 99 000 євро, плюс збір за доставку й обробку в розмірі 1 350 доларів, близько 1 250 євро.
Спецверсію продаватимуть дуже обмеженим накладом, хоча точну кількість BMW не розкрила. Покупці зможуть обрати між двома кольорами BMW Individual з історичним підтекстом: Imola Red і Techno Violet metallic.
Сенс M3 CS Handschalter очевидний. BMW дає нинішній M3 з двигуном внутрішнього згоряння аналоговий, свідомо олдскульний фінальний акорд. Це не найшвидший M3 CS. Це найбільш механічний варіант.
