Audi Q9 націлився на конкурентів серед розкішних SUV: автоматичні двері та два дизельні V6

## Q9 — найбільша Audi за всю історію марки

Згідно з офіційними матеріалами Audi до прем’єри, довжина Q9 становить 5 310 мм, ширина — 2 210 мм, а висота — 1 810 мм. Колісна база сягає 3 140 мм, а розмір коліс — до 23 дюймів. Audi називає його найбільшим автомобілем в історії компанії та позиціонує вище за Q7 і Q8.

Довжина BMW X7 становить 5 181 мм, а колісна база — 3 105 мм. Отже, Q9 на 129 мм довший, а відстань між осями більша на 35 мм. Audi акцентує на подовженому задньому звисі, великих задніх дверях і майже вертикальній лінії даху, заявляючи, що на третьому ряду достатньо місця для дорослих.

Q9 задуманий не просто як вищий Q8. Audi розробляла його з огляду на очікування ринку повнорозмірних розкішних SUV, особливо північноамериканських покупців, де BMW X7 і Mercedes-Benz GLS конкурують зі ще більшими місцевими моделями. Q9 продаватимуть і в Європі, хоча його габарити та викиди CO₂ неминуче обмежать коло покупців.

## Сім місць у стандартній комплектації

Q9 стандартно має три ряди та сім місць. Усі три сидіння другого ряду оснащені кріпленнями Isofix для дитячих крісел. Для доступу до третього ряду крайнє сидіння другого ряду електрично зміщується вперед і нахиляється, причому встановлене дитяче крісло знімати не потрібно. Спинки третього ряду можна складати окремо за допомогою електричних кнопок у багажному відділенні.

Опційне шестимісне компонування замінює диван другого ряду двома окремими сидіннями з електрорегулюванням. Усі шість сидінь мають принаймні часткове електрорегулювання, а підігрів доступний як опція. Залежно від комплектації Audi також пропонує вентиляцію та масаж для передніх сидінь, а також електричний підігрів підлокітників. Місткість багажника європейської версії компанія поки не оприлюднила.

Інтегровані в боковини багажного відділення алюмінієві напрямні з рухомими гачками та регульованими точками кріплення дають змогу зафіксувати вантаж. Коли третій ряд використовується, шторку багажника можна зберігати під підлогою. Це не компенсує відсутності даних про місткість, але свідчить, що Audi хоче зробити Q9 по-справжньому практичним семимісним автомобілем, а не просто великим предметом розкоші.

## Автоматичні двері перевіряють простір навколо перед відкриванням

Q9 став першою Audi з дверима з електроприводом. Пасажири можуть відчиняти та зачиняти їх за допомогою кількох органів керування в салоні або дистанційно через застосунок myAudi. Електричний механізм доведення м’яко підтягує кожні двері до замка.

Система виявлення перешкод зупиняє двері, якщо на їхньому шляху опиняється людина чи предмет. Радарні датчики в задньому бампері відстежують транспортні засоби, велосипедистів і пішоходів, які наближаються. Якщо система виявить ризик зіткнення, вона може не дозволити дверям відчинитися або зупинити їх, якщо вони вже рухаються.

Автоматичні двері — не новинка на ринку розкішних автомобілів, але Audi безпосередньо пов’язує цю зручну функцію з безпекою. Як пізній учасник повнорозмірного класу, Q9 має запропонувати те, що покупець X7 або GLS помітить ще до того, як сяде в салон.

## Вигнуті задні OLED-ліхтарі мають 512 сегментів

Цифрові задні OLED-ліхтарі Q9 складаються із шести панелей із загалом 512 сегментами, кожним із яких можна керувати окремо. Скляна основа завтовшки лише 0,1 мм дає змогу зовнішнім панелям тривимірно вигинатися відповідно до форми кузова. Audi називає це першим застосуванням вигнутих цифрових OLED-панелей у серійному автомобілі.

Задні ліхтарі не обмежуються вітальними анімаціями. Вони можуть показувати попереджувальний трикутник, сповіщаючи транспорт позаду про аварію чи несправний автомобіль попереду. Функція попередження під час виходу використовує окремий світловий малюнок, щоб повідомити велосипедистів і водіїв, які наближаються, про двері, що ось-ось відчиняться.

У поєднанні з фарами Digital Matrix LED цифрові задні OLED-ліхтарі також дають змогу покажчикам повороту вночі проєктувати на дорогу стилізований сигнал повороту. Фари можуть виводити попередження про зміну смуги та ожеледицю, допомагати орієнтуватися в смузі й підсвічувати пішоходів, виявлених поблизу дороги. Доступність цих функцій залежить від обраного світлотехнічного обладнання та асистентів.

## Панорамний дах може ставати непрозорим у дев’яти секціях

Стандартний панорамний люк площею понад 1,5 м² можна відкрити або підняти. Опційне багатошарове безпечне скло зі змінною прозорістю поділене на дев’ять секцій із незалежним керуванням. На стоянці дах автоматично стає непрозорим, а після повторного запуску автомобіля повертається до останнього вибраного налаштування.

У найвищій комплектації дах підсвічують 84 світлодіоди з вибором із 30 кольорів. Утім, підсвічений панорамний дах зі змінною прозорістю буде недоступний на початку приймання попередніх замовлень.

На передній панелі розміщені 12,3-дюймовий цифровий щиток приладів, центральний сенсорний екран діагоналлю 14,5 дюйма та стандартний 12,3-дюймовий дисплей переднього пасажира. Android Automotive OS дає змогу запускати застосунки без під’єднаного телефона. Асистент Audi пересилає загальні запитання до ChatGPT лише тоді, коли власна система автомобіля не може дати відповідь.

## Європа отримає дизельний V6 у двох варіантах потужності

У Німеччині Q9 спочатку запропонують із 3,0-літровим V6 TDI потужністю 220 кВт і крутним моментом 630 Нм. Окремі європейські ринки також отримають версію на 180 кВт і 500 Нм. Обидві оснащені восьмиступеневою автоматичною коробкою tiptronic і постійним повним приводом quattro з міжосьовим диференціалом.

Силовий генератор у системі м’якого гібрида MHEV plus може додавати до 18 кВт під час рушання або обгону. Система також містить ремінний стартер-генератор і літій-залізо-фосфатну батарею.

Дизельному V6 допомагає компресор з електроприводом, пікова потужність якого становить 7,5 кВт, а тривала — 3,5 кВт. За даними Audi, він здатний за 1,2 секунди створити абсолютний тиск наддуву до 3,6 бара, поліпшуючи відгук двигуна на низьких обертах.

Витрата пального Q9 потужністю 220 кВт за циклом WLTP становить 7,4–8,0 л/100 км, а викиди CO₂ — 194–209 г/км. Дані про розгін, максимальну швидкість і споряджену масу європейської версії Audi поки не оприлюднила.

## Пневмопідвіска стандартна, а задні колеса повертаються на кут до п’яти градусів

Q9 стандартно оснащений адаптивною пневмопідвіскою із загальним діапазоном регулювання дорожнього просвіту 90 мм. У комфортному режимі виходу кузов опускається на 62 мм нижче, ніж у збалансованому режимі. Система повнокерованого шасі повертає задні колеса на кут до п’яти градусів, зменшуючи діаметр розвороту на малих швидкостях і підвищуючи стабільність на високих.

Q9 отримав гальмівні диски діаметром 400 мм спереду та 350 мм ззаду, а також шестипоршневі фіксовані супорти на передній осі. Згідно з оприлюдненими північноамериканськими характеристиками, максимальна буксирувальна здатність Q9 і SQ9 становить 7 700 фунтів, що дорівнює приблизно 3 500 кг.

Adaptive driving assistant plus дозволяє прибирати руки з керма на дозволених ділянках автомагістралей та автобанів. Максимальна швидкість становить 130 км/год у Німеччині та 85 миль/год у США й Канаді. Система керує кермом, прискоренням і гальмуванням, але залишається функцією допомоги водієві рівня SAE Level 2. Відповідальність і далі несе водій, а камера безперервно стежить за положенням його очей і рухами голови.

## Ціни в Німеччині стартують від €108 400

Audi вироблятиме сімейство Q9 у Братиславі, де також випускає Q7 і Q8. У Німеччині приймання замовлень розпочнеться наприкінці липня 2026 року, а перші постачання заплановані на листопад. Ціна Q9 TDI 220 кВт стартує від €108 400.

Q9 не намагається перевершити BMW X7 і Mercedes-Benz GLS електричною силовою установкою чи прискоренням спортивного автомобіля. Відповідь Audi — великий кузов, запас ходу дизельного автомобіля для далеких подорожей, семимісний салон і розкішне оснащення: від автоматичних дверей до вигнутих OLED-ліхтарів.

У Європі Q9 неминуче залишиться нішевою моделлю. Однак у Північній Америці він може стати автомобілем, якого Audi бракувало роками: SUV, якому більше не доведеться виправдовуватися за свої габарити поруч із BMW X7 або Mercedes-Benz GLS.