ABT показала свій перший мотоцикл: Brutale 1000 ABT отримав трековий комплект на 208 к.с.
ABT Sportsline, відома передусім тюнінгом автомобілів Volkswagen Group, вийшла у світ мотоциклів. Її перший проєкт, Brutale 1000 ABT, це лімітована серія зі 130 пронумерованих байків до 130-річчя ABT.
ABT починає з флагмана MV Agusta
Спеціальна модель від ABT і MV Agusta створена на платформі Brutale 1000. Це не просто нова схема фарбування. Мотоцикл отримав деталі з вуглепластику, сидіння з алькантари, оригінальну графіку та карбоновий аеродинамічний кожух заднього колеса, покликаний зменшити опір повітря навколо байка.
Загалом у Brutale 1000 ABT використано 19 компонентів із вуглепластику. Серед них деталі повітрозабірників, боковини бака, передній спойлер, теплозахисні екрани, кришки двигуна та кожух заднього колеса. Кольорова гама поєднує чорний Nero Carbonio Metallizzato з червоним Rosso Fuoco, що звучить по-італійськи ще до того, як хтось запустить двигун.
Більше потужності з трековим комплектом
Мотоцикл оснащений рядним чотирициліндровим двигуном об’ємом 998 куб. см. Зі стандартною вихлопною системою він видає 201 к.с. і 116 Нм крутного моменту. Із комплектним трековим набором, до якого входять титановий вихлоп Arrow із чотирма вихідними патрубками та окремий блок ECU, віддача зростає до 208 к.с.
ABT наголошує, що компоненти трекового комплекту призначені лише для використання на закритих трасах. Можливо, це ввічливий спосіб сказати, що не весь цей ефектний арсенал належить дорозі загального користування.
У шасі використано електронно керовані амортизатори Öhlins, ковані колеса та гальмівні супорти Brembo Stylema. До трекового комплекту також входять передні гальмівні диски Braking Batfly діаметром 320 мм.
Ціна в Італії стартує майже з 41 000 євро
Виробництво Brutale 1000 ABT розпочнеться у четвертому кварталі 2026 року. Загалом випустять рівно 130 екземплярів, рекомендована ціна в Італії становить 40 990 євро.
Продажі відбуватимуться через офіційну дилерську мережу MV Agusta. Для ABT це очевидно радше іміджевий проєкт, а не вихід у масовий сегмент мотоциклів. Компанія приходить не з масовою моделлю, а з лімітованою серією, що поєднує італійський мотоциклетний дизайн із автоспортивною мовою німецького тюнінг-ательє.
