Xpeng G6: Çin’in Yeni Elektrikli Hamlesi Avrupa Yollarında

Çinli otomobil üreticisi Xpeng, yapay zekâ odaklı mobilitede küresel lider olma hedefiyle güncellenen G6 modelini Avrupa’ya büyük bir özgüvenle getiriyor. 800 volt mimarisi üzerine inşa edilen, 80,8 kWh LFP batarya paketiyle donatılan ve 451 kW’a kadar şarj desteği sunan G6, Tesla ve Hyundai Ioniq serisine doğrudan rakip olarak konumlanıyor. Üretici, uygun şarj istasyonu, sıcaklık ve şebeke koşullarında bataryanın yüzde 80 doluluğa sadece 12 dakikada ulaşabileceğini vadediyor. Ancak Avrupa’da 450 kW’lık şarjı sürekli sağlayabilen istasyonlar henüz çok az, bu nedenle bu iddia şimdilik teorik kalıyor.

G6, Xpeng’in SEPA 2.0 platformunu kullanmaya devam ediyor ve artık önceki NMC hücreler yerine LFP kimyasıyla sunuluyor. Bu değişim, enerji yoğunluğunda bir miktar azalma pahasına maliyet ve güvenlik avantajı getiriyor. WLTP verilerine göre birleşik menzil 535 kilometre, şehir içi kullanımda ise 689 kilometreye kadar çıkıyor. Bu değerler saygın olsa da devrim niteliğinde değil. G6, Avrupa’nın en rekabetçi segmentlerinden biri olan orta boy elektrikli SUV pazarında Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Polestar 4 ve çeşitli Alman rakiplerle mücadele edecek.

Xpeng’in tanıtım materyallerinde “kurşun geçirmez batarya”dan söz ediliyor; 1.000 derece sıcaklığa ve 80 ton yanal basınca dayanabildiği iddia ediliyor. Bu rakamlar gerçekse etkileyici, ancak günlük kullanımda daha çok gösterişten ibaret. Benzer şekilde, şasi için belirtilen “20.000 optimizasyon döngüsü” de yol tutuş ve titreşim yalıtımını geliştirdiği öne sürülüyor.

G6’nın iç mekanı nihayet Avrupalı beklentileri karşılıyor. 15,6 inç UHD merkezi ekran, 10,25 inç dijital gösterge paneli, ısıtmalı ve havalandırmalı masaj koltukları ile 12 kademeli yatırılabilen arka koltuklar şık bir kabin sunuyor. Lüks bir izlenim bıraksa da, Asyalı elektrikli araçlarda yazılım hâlâ zayıf halka olmaya devam ediyor; çeviri hataları, bağlantı sorunları ve düzensiz kablosuz güncellemeler sıkça karşılaşılan eksiklikler arasında.

Tasarımda G6, sade ve İskandinav esintili bir çizgi izliyor. Tam genişlikte Starlight LED ışık şeridi, gövde rengi çamurluklar ve belirgin ducktail spoyler araca abartısız bir karakter katıyor. Black Edition ise logolar, jantlar ve fren kaliperlerinde siyah detaylarla daha koyu bir görünüm sunuyor; bu tamamen estetik bir tercih.

Kısa özet
Platform: SEPA 2.0, 800 V mimari.
Batarya: 80,8 kWh LFP; 451 kW’a kadar şarj (yüzde 10–80 yaklaşık 12 dakika).
Menzil: 535 km WLTP birleşik, 689 km şehir içi.
Versiyonlar: Arkadan itişli Long Range / Dört çeker Performance.
Fiyat: 46.780 €’dan (RWD), 52.780 €’dan (AWD) başlıyor.
Tasarım: yeni ducktail spoyler, tam genişlikte LED şerit, opsiyonel Black Edition.
Güvenlik: beş yıldızlı Euro NCAP hedefi, güçlendirilmiş batarya yapısı.