Tankerlere Kanat Takıldı: WindWings ile Petrol Devleri Okyanuslarda Uçuyor

On yıllardır tankerler, mazot motorları ve kurumlu bacalarla özdeşleşmişti. Fakat bu dönem artık sona eriyor olabilir. Londra merkezli Union Maritime Ltd, dünyanın ilk seri üretim rüzgar kanatlı tankerlerini sipariş etti. Bu yeni nesil devlerde direkler yerine, 37.5 metrelik aerodinamik WindWings kanatları yer alacak. Çok yakında, petrol denizleri aşarken bu gemiler kısmen uçak kanadına benzeyen yapılar sayesinde yol alacak.

Burada söz konusu olan sadece ilginç bir görüntü değil. İngiliz BAR Technologies tarafından geliştirilen WindWings, ciddi mühendislik ürünü. Uçak kanadı profilinden esinlenen bu kanatlar, iki hareketli bölümden oluşuyor ve rüzgar yönüne uyum sağlayarak kaldırma kuvveti üretiyor. Böylece ana motorun yükü azalıyor. Sonuç mu? Günde gemi başına üç tona kadar yakıt tasarrufu. Bu da yılda yaklaşık 2.300 ton daha az CO₂ salımı demek.

İlk iki 250 metrelik gemi, Suzuka ve Long Beach, Çin’in Xiamen tersanesinde inşa ediliyor. Tasarım ise Şanghay merkezli SDARI’ye ait. Çelik kesimi Kasım 2025’te başlayacak, kanatlı devler ise 2027 başında denizle buluşacak.

Ancak WindWings tek başına çalışmayacak. Bu gemilerde hibrit tahrik sistemleri yer alacak; rüzgar enerjisi, geleneksel yakıtlar ve alternatif enerji kaynakları bir arada kullanılacak. Bu esneklik, küresel yeşil dönüşümün baskısı altında bile taşımacılıkta güvenilirliği garanti altına alıyor.

Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün 2030’a kadar deniz taşımacılığında yüzde 20, 2040’a kadar ise yüzde 70 emisyon kesintisi zorunluluğu getirmesiyle riskler ve beklentiler yüksek. Deniz taşımacılığı küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 3’ünü oluştururken, her inovasyon önemli. WindWings’in konteyner gemilerinden dökme yük taşıyıcılarına kadar ölçeklenebilmesi, gerçek anlamda endüstriyel bir yeşil devrimin kapılarını aralıyor.