TECHART Tsport R: Carrera T’yi Karbon, Güç ve Bir Tutam Efsaneyle Yükseltiyor

Leonberg’de tanıtılan Tsport R, Carrera T’nin gücünü 111 beygir ve 80 Newton-metre artırarak toplamda 505 hp ve 530 Nm’ye çıkarıyor. 100 km/s’ye hızlanma süresi stok 4,1 saniyeden 3,4’e inerken, 200 km/s’ye ulaşmak ise 9,7 saniyede mümkün oluyor—bu da GT3’e fazlasıyla yaklaşan bir performans.

TECHART programı dört aşamaya ayırıyor ve her biri adeta bir Alman doğa yürüyüşçüsünün günlüğünden çıkmış gibi: Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch ve Berggipfel. Pratikte bu aşamalar, giderek artan karbon ve aerodinamik eklenti paketlerini temsil ediyor. Giriş seviyesi Anstieg, güç artışı, yeni egzoz çıkışları ve sade bir arka kanat getiriyor. Üst paketlere geçildikçe, görünür karbon ön splitter’lar, yan etekler, difüzörler, ayna kapakları ve sonunda Alp virajlarına daha uygun devasa arka kanatlar ekleniyor.

İç mekanda TECHART, kendine özgü tarzını konuşturuyor: özel deri döşemeler, Alcantara, kontrast dikişler ve asıl sürpriz—bin yıllık bataklık meşesinden oyulmuş vites topuzu. Hem ilginç hem de hafifçe absürt olan bu detay, her sahibine özel olarak üretiliyor. PDK şanzıman tercih edenler için ise “manuel görünümlü” bir vites kolu sunuluyor; gerçek bir şanzımanın hissini vermese de en azından görüntüsüyle tatmin ediyor.

Basın bülteninde “filtresiz sürüş keyfi” öne çıkarılsa da, yeniliklerin ne kadar özgün olduğu tartışmalı. Ekstra güç, yeniden programlanan bir kontrol ünitesinden geliyor ve aerodinamik eklentiler etkileyici görünse de işlevselliği teknik verilerin ötesinde kanıtlanmalı. Fiyat, üretim adedi ve ağırlık ise açıklanmamış—bu da sunulanın teknik bir devrimden çok, özenle paketlenmiş bir pazarlama ürünü olduğuna işaret ediyor.

Yine de Tsport R, Carrera T’nin sade yapısını fazla tutucu bulanlara iyi bir yanıt. Daha fazla güç, daha fazla ses, daha fazla karbon ve eski bir meşe ormanından gelen gizemle satışa sunuluyor.