Porsche Taycan Turbo GT, Interlagos'ta Zirveye Çıktı

Porsche bir rekor kırmaya karar verdiğinde, sadece bitiş çizgisini aşmakla kalmaz, adeta özgürlüğüne kavuşan vahşi bir at gibi koşar, yelesi rüzgar gibi savrularak her şeyi geride bırakır. İşte tam da bunu Taycan Turbo GT, Weissach paketi ve Pirelli Trofeo RS lastikleriyle yaptı; Interlagos pist rekorunu 1:42.1’lik olağanüstü bir tur süresiyle paramparça etti. Önceki Taycan’dan birkaç saniye daha hızlı olmanın ötesinde, tam sekiz saniyelik inanılmaz bir fark yarattı. Ve belki de daha şaşırtıcı olanı; 911 Turbo S modelini geride bıraktı.

Direksiyon başındaki isim Felipe Nasr da aynı derecede şaşkındı: "Güçlü bir hızlanma ve tork bekliyordum, ama bu araç piste adeta yapıştı ve bir roket gibi fırladı." Jilet keskinliğinde direksiyon, kusursuz denge, frenleme sırasında sarsılmaz bir stabilite—bu sadece bir elektrikli araç değil, safkan bir yarış makinesi.

Ve Taycan’in zaferleri bununla sınırlı değil. Nürburgring mi? Fethedildi—7:07.55'te, selefinden tam 26 saniye daha hızlı. Laguna Seca? Hakimiyet sağlandı. Buz driftine ne dersiniz? Kesinlikle—Taycan tam 17.5 kilometre yan kaydı, çünkü neden olmasın?

Porsche’un verdiği mesaj net: Elektrikli araçlar artık sadece çevreci savaşçıların zararsız oyuncakları değil. Daha hızlı, daha vahşi ve evet, 911’e bile meydan okuyabiliyorlar. Gelecek elektrikli ise, Porsche oraya ilk ulaşmayı ve bunu göz açıp kapayıncaya kadar yapmayı hedefliyor.