Bir Milyonuncu Macan: Porsche Modern Lükste Dönüm Noktasını Kutluyor

Bu hafta Porsche, Almanya’daki Leipzig fabrikasında pazarlama açısından dikkat çekici bir dönüm noktasına imza attı: bir milyonuncu Macan üretim hattından çıktı. Kompakt lüks SUV modeli Macan, 2013 yılında aynı tesiste üretime alınmıştı. O dönemde yapılan büyük yatırımla Leipzig, yarı bitmiş ürünlerin toplandığı bir merkezden tam teşekküllü bir otomobil fabrikasına dönüştü. On iki yıl sonra Macan, sadece şirketin gelirini artıran bir model olmakla kalmadı, Porsche’nin ifadesiyle “dönüşüm ve büyümenin sembolü” haline geldi. Tabii bu tür semboller otomotiv basın bültenlerinde genellikle biraz abartılı kullanılır.

Macan’ın piyasadaki yerini tartışmak zor. Sadece 2024 yılında Porsche, dünya çapında 82.795 adet Macan satışı gerçekleştirdi. Aynı yıl Leipzig fabrikasında tamamen elektrikli Macan neslinin üretimi de başladı ve böylece içten yanmalı, hibrit ve tamamen elektrikli modeller aynı hatta yan yana üretilebiliyor. Porsche, kendine has ölçülü görkemiyle bu gelişmeyi “üretim esnekliğinde zirve” olarak tanımladı.

Dönüm noktası olan model, 408 beygir gücünde elektrikli motoru ve Frozen metalik mavi rengiyle Macan 4 oldu. Bu araç bir bayide değil, Porsche’nin Leipzig Deneyim Merkezi’nde teslim edildi. 62 yaşındaki girişimci Stefan Schmid, aracını şık bir pist deneyimi ve eğitmen gözetiminde “sınırları zorlayan” bir sürüşle birlikte aldı.

Macan 4’ün sıfırdan 100 km/s hıza 5,2 saniyede ulaştığı ve WLTP normlarına göre 612 kilometre menzil sunduğu bildiriliyor. 100 kWh’lik bataryası, 800 voltluk sistem sayesinde 270 kW hızlı şarj cihazıyla sadece 21 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e dolabiliyor. Tabii bu değerler laboratuvar koşullarında geçerli. Teknik veriler güçlü olsa da, 2025’in rekabetçi elektrikli otomobil ortamında artık ön sıralarda yer almıyor.