Porsche ve Frauscher’dan Elektrikli Lüks Tekne: 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ve Avusturyalı tekne üreticisi Frauscher, Porsche’nin otomobil teknolojisini doğrudan suya taşıyan elektrikli lüks günübirlik tekne 850 Fantom Air’i piyasaya sürdü. Bu iş birliğiyle, karadaki performans şimdi 8,67 metrelik şık bir gövdede suya taşınıyor.
Teknenin kalbinde, yeni elektrikli Porsche Macan Turbo’nun aktarma organı yer alıyor. Yani, bir zamanlar performans SUV’sini hareket ettiren güç ünitesi, şimdi 8,67 metrelik zarif bir tekneyi ileri taşıyor.
800 voltluk otomotiv mimarisi, Porsche Engineering tarafından iki yıldan kısa sürede bir tekne gövdesine entegre edildi. Sonuç: 400 kW’lık elektrik motoruyla 85 km/s’nin üzerinde hıza ulaşabilen, neredeyse sessiz çalışan ve anında hızlanan bir tekne.
Ancak bir otomobilden farklı olarak, teknede motor sürekli yüksek yük altında çalışmak zorunda. Yokuş aşağı süzülmek ya da kırmızı ışıkta beklemek yok. Mühendisler, sürekli zorlanmaya dayanacak şekilde soğutma sistemlerini ve yazılımı yeniden kalibre etti.
100 kWh’lik lityum iyon batarya ise özel ilgi gerektirdi. Dalgalardan kaynaklanan darbe ve titreşimlerden korumak için batarya, gövdenin en alt ve orta kısmında çelik kabloya asılı bir çerçeveye yerleştirildi. Bu düzenleme, bataryayı korumakla kalmıyor, aynı zamanda ağırlık merkezini aşağı çekerek yüksek hızda dengeyi artırıyor.
Otomotiv sistemleri, otomotiv sinyalleri olmadan
Deniz araçlarında, modern otomobillerdeki denge kontrolü ya da geleneksel el freni gibi birçok sistem bulunmuyor. Otomotiv için tasarlanmış bileşenlerin sorunsuz iletişimi için Porsche Engineering, özel bir geçit modülü geliştirdi. Bu modül, normalde eksik olan araç sistemlerinden gelmesi gereken sinyalleri simüle ederek aktarma organı elektroniğinin hata kodu vermeden çalışmasını sağlıyor.
Mühendisler, şanzıman arayüzünü de güçlendirdi. Prototip sürtünmeli debriyajlar, motorun 700 Nm torkunu uzun süre kaldırabilen elastomer sönümlü dişli debriyajla değiştirildi.
İç mekanda ise 850 Fantom Air, Porsche’nin tasarım dilini yansıtıyor. Sport ve Sport Plus sürüş modları doğrudan karadan suya aktarılmış. Direksiyon simidi ve dijital arayüz, markanın otomobillerini anımsatıyor ve bu teknenin farklı bir ortamda da olsa bir Porsche deneyimi sunduğunu hissettiriyor.
Sınırlı üretim, geniş vizyon
Frauscher, Avusturya’daki tesisinde 25 adetle sınırlı bir üretime başladı. Ancak bu proje, niş bir lüks üründen fazlası. Porsche Engineering’e göre, modüler elektrikli aktarma organı konsepti ölçeklenebilir ve inşaat makineleri ile özel araçlar dahil olmak üzere farklı sektörlere uyarlanabilir.
Porsche için 850 Fantom Air bir pazarlama numarası değil. Yüksek performanslı elektrik mimarisinin asfalt dışında da başarılı olabileceğinin bir kanıtı. Elektrifikasyon yolu artık açık denizlere de uzanıyor.
