Porsche Tam Elektrifikasyona Fren Bastı: Amiral SUV İçin İçten Yanmalı Motorla Başlayacak
Porsche, kapsamlı bir stratejik değerlendirmeyi tamamladı ve sonuçlar net: İçten yanmalı motorlar, markanın ürün gamında güçlü şekilde yer almaya devam edecek. Daha önce duyurulan bazı elektrikli araç projeleri ise ileri bir tarihe ertelendi. En büyük değişiklik, markanın K1 kod adlı yeni amiral SUV modelinde yaşandı. Başlangıçta tamamen elektrikli olarak planlanan bu model, artık benzinli ve plug-in hibrit seçeneklerle piyasaya sürülecek. Tamamen elektrikli versiyon ise süresiz olarak ertelendi. Bu kararın arkasında, özellikle ABD ve Çin’de lüks elektrikli araçlara olan talebin belirgin şekilde azalması yatıyor. Oysa K1’in başarısı bu iki pazara bağlıydı.
Başlangıçta K1, Porsche’nin yeni SSP Sport platformu üzerinde geliştirilecekti. Bu platform, yeni nesil Taycan ile paralel olarak tasarlanmıştı ve markanın bugüne kadarki en iddialı, en gelişmiş ve en pahalı aracı olacaktı. Ancak piyasa gerçekleri planları değiştirdi ve şirket, teknolojik gösterişten ziyade pazar dinamiklerine uyum sağlamayı tercih etti.
Uzun vadede Porsche, 2030’lar için tasarlanan yeni nesil elektrikli platformlarının lansmanını da yavaşlatıyor. Bu süreçte mevcut elektrikli modeller olan Taycan ve Macan Electric’e yatırım devam edecek. Ayrıca Cayenne Electric’in geliştirilmesi ve 718’in yerini alacak yeni çift motorlu spor elektrikli otomobilin hazırlıkları da sürecek.
Aynı şekilde, Panamera ve Cayenne modelleri de önümüzdeki on yıl boyunca içten yanmalı motor seçenekleriyle sunulmaya devam edecek. Bu modeller, geçiş dönemi aracı olarak değil, tamamen yeni nesil olarak piyasada olacak.
CEO Oliver Blume, bu yeniden yapılanmanın Porsche’nin iş esnekliğini ve uyum kabiliyetini korumak için gerekli olduğunu vurguladı. Ancak finansal etkiler kaçınılmaz. Şirket, 2025’te ABD’deki yeni gümrük vergileri ve Çin’deki zayıflayan talep nedeniyle kâr marjında daralma bekliyor. Gelir tahminleri 37–38 milyar euro seviyesinde sabit kalırken, faaliyet kâr marjı beklentisi yüzde 5–7’den yüzde 2’ye çekildi.
