Plug-in Hybrid Audi A5: Artık Şarja Takılıyor! (Neden Olmasın Ki?)
Yeni Audi A5, modern sürücünün isteyebileceği her şey olmayı hedefliyor: sportif, verimli, geniş — ve evet, fişe takılabilir. E-Quattro hibrit çağında, 2.0 TFSI motoru, ortalama bir çiftlik traktöründen daha fazla torka sahip bir elektrik motoruyla birleştiriyor.
Bir zamanlar A5, sadece yakışıklı bir otomobildi — A4'ten daha sportif, A7'nin aşırılığı olmadan. Şimdi ise mühendislerin rüyası ve muhtemelen mekanikçilerin kâbusu haline geldi. Son versiyonu iki farklı motor seçeneğiyle geliyor: 299 veya 367 beygir gücü, çevreye duyarlılığınızı ne kadar yüksek sesle ifade etmek istediğinize bağlı olarak, ama lastiklerimin sesini komşularımın da duymasını istiyorum dediğiniz sürece.
0'dan 100 km/s hıza 5.1 ila 5.9 saniyede çıkıyor ve son hızını makul derecede etkileyici 250 km/s'de buluyor. Bu, performans aracı kategorisine giriyor. Ama unutmayın — bu araç elektrikle şarj oluyor. Nürburgring turlarını zorlayacak bir makine, ama aynı zamanda pazar günü öğleden sonra çiftçi pazarına sessizce gitmek için de tasarlanmış. Üstelik tam 110 kilometreye kadar saf elektrikli menzil elde edebilirsiniz — tabii ki klima, müzik sistemi açılmadığı veya gaz pedalına sağlam bir şekilde basmadığınız sürece.
Audi'nin yeni navigasyon sistemi artık sadece yanlış yola yönlendirmekle kalmıyor; adeta düşünüyor. Yokuşlar, virajlar ve hız limitlerine göre frenlemeyi, enerji geri kazanımını ve güç akışını hesaplıyor. Kısacası, otomobil adeta düşünüyor — hatta belki de gelecekteki bazı sahiplerinden daha fazla düşünüyor olabilir.
Şarj mı? Tam dolum sadece 2,5 saat sürüyor — tabii ki, evde düzgün bir 11 kW üç fazlı kurulumunuz varsa ve 1998'den beri garajda duran bir uzatma kablosu kullanmıyorsanız.
Standart donanımda progresif direksiyon, üç bölgeli klima kontrolü ve kablosuz telefon şarjı yer alıyor. Daha üst düzey versiyonlarda ise S-line LED'ler, spor süspansiyon, kırmızı fren kaliperleri ve Aralık ayında kayınvalide kucaklaması kadar sıkı saran koltuklar bulunuyor.
Eğer cebinizde en az 63.000 € hazırda varsa ve hız, elektrik, zeka ve lüks dolu; aynı zamanda biraz da nevrotik bir araç arıyorsanız, işte bu sizin aradığınız tam da o araba olabilir.
