Opel Mokka GSE: Ralli Ruhu ve 47.300 Euro’luk Fiyat Etiketi

Opel’in bugüne kadarki en hızlı seri üretim elektriklisi olarak lanse edilen Mokka GSE, 207 kW (281 hp) güç ve 345 Nm tork üretiyor. Araç, 0’dan 100 km/s hıza 5,9 saniyede ulaşıyor ve maksimum 200 km/s hıza çıkabiliyor. Enerjisini 54 kWh’lik lityum iyon bataryadan alan modelin resmi WLTP tüketimi 18,5 kWh/100 km olarak açıklanıyor. Ancak Opel, bu tüketimin menzile etkisini pek vurgulamıyor; hesap makinesiyle kolayca tahmin edilebilecek bir detay.

Performans iddiasını desteklemek için Opel, ralli dünyasından ilham almış. Torsen sınırlı kaydırmalı diferansiyel, yeni hidrolik çift tüplü amortisörler ve özel şasi ile direksiyon ayarları, kompakt SUV’ye gerçek bir dinamizm kazandırmayı hedefliyor. Standart donanımda 20 inç alaşım jantlar, Michelin Pilot Sport EV lastikler ve sarı renkli dört pistonlu fren kaliperleri yer alıyor. Bu detaylar, sportif karakteri vurgulamak için özenle seçilmiş.

İç mekanda da aynı tema devam ediyor. Entegre başlıklı Alcantara spor koltuklar, düz tabanlı direksiyon ve alüminyum pedallar sportif havayı güçlendiriyor. Dijital kokpit ise GSE grafiklerle süslenmiş; g kuvveti, hızlanma verileri ve batarya yönetimi gibi bilgiler sunuyor. Konfordan da ödün verilmemiş: Matrix Intelli-Lux farlar, ısıtmalı direksiyon ve çok kademeli ısıtmalı koltuklar donanım listesinde yer alıyor.

Modelin ana vaadi, “yolda ralli deneyimi” sunmak. Fiyat listesi ise daha gerçekçi: Almanya’da Mokka GSE’nin başlangıç fiyatı 47.300 Euro veya aylık 399 Euro taksit olarak belirlenmiş. Bu da aracı, geniş kitlelerden çok meraklılara hitap eden bir konuma yerleştiriyor.

Sonuçta Mokka GSE, bir devrimden çok marka mesajı niteliğinde. Opel, elektrik çağında hız ve sportiflik sunabileceğini göstermek istiyor. Ancak 54 kWh batarya ve 200 km/s maksimum hız, ralli mirası anlatısını ne kadar haklı çıkaracak, bunu ancak günlük kullanım gösterecek. Şimdilik, büyük vaatleri ve yüksek fiyatıyla küçük bir crossover olarak öne çıkıyor.