Nissan Freni Çekti: Ödeme Ertelemesi Talep Ediyor
Aracınızdan dumanlar çıkmaya başladığında ve her şeyin kötüye gittiğini hissettiğiniz o an gelir ya, kenara çekip yardım beklemekten başka çareniz kalmaz. Nissan da bugün tam böyle bir durumda: Şirket öyle bir mali darboğazda ki, Avrupa ve Birleşik Krallık’taki alacaklılarından ödemeler için ek süre istiyor. Sızan iç yazışmalar ve iş belgeleri ise işlerin iç açıcı olmadığını net biçimde gösteriyor.
Nissan’ın şu an yaklaşık 150 milyon euroya ihtiyacı var. Ne yeni bir süper otomobil geliştirmek ne de heyecan verici bir şey inşa etmek için. Sadece ayakta kalmak, şirketi yeniden yapılandırabilmek ve günü kurtarmak için.
Üretici, nakit sıkıntısını hafifletmek adına bazı tedarikçilerine ödemeleri geciktirme teklifinde bulundu. Hemen ödeme yerine, daha sonra ve faiz ekleyerek ödeme sözü verdi. Yani "şimdi değil ama daha çok ödeyeceğiz" mesajı verildi. Şimdiyse bir kez daha sabır isteniyor. Haziranda yapılması gereken ödemeler ağustos ortasına, hatta sonbahara erteleniyor. Tedarikçilerin bu duruma şüpheyle yaklaşması gayet doğal.
Nissan bu adımı, likiditeyi korumak için zorunlu bir hamle olarak gerekçelendiriyor. Şirket, günlük harcamalarını karşılamak, operasyonları yeniden düzenlemek ve tahvil faizlerini ödemek zorunda. Japonya’daki genel merkez, yeniden yapılanmanın tüm hızıyla sürdüğünü iddia etse de sızan belgeler, o 150 milyon euroluk açığın ne kadar ciddi olduğuna işaret ediyor.
Tüm bunlar, Nissan’ın geçtiğimiz mali yılı rekor bir zararla kapatmasının hemen ardından yaşanıyor: 750 milyar yen, yani yaklaşık 5,3 milyar dolar. Yeni CEO Ivan Espinosa ise büyümeden çok ayakta kalmaya odaklanmak zorunda. Uyguladığı strateji oldukça net: maliyetleri kısmak, üretim ve pazarlama stratejilerini yeniden düşünmek ve ortaklıkları gözden geçirmek. Bu, pek de parlak bir gündem değil.
Espinosa, şirketin bu noktaya gelmesinde önceki yönetimin aşırı hırslarını suçluyor. Yeni fabrikalara yapılan büyük yatırımlar, ne üretim artışı ne de satışlarda bir patlama getirdi.
Yine de Nissan’ın tamamen ortadan kaybolacağına dair gerçek bir endişe yok. En kötü ihtimalle, birileri şirketi satın alır ve Nissan, daha büyük bir grubun yan kuruluşu olarak hayatına devam eder.
