Mansory, Lamborghini Revuelto’yu Karbon Fiberle Boğdu
İlham verici dokunuş ile zevksiz abartı arasındaki çizgi çok ince. Çoğu zaman, biri o çizgiyi acımasızca çiğneyene kadar farkına bile varmazsınız. Mansory’nin Lamborghini Revuelto tabanlı Carbonado V12’si, bolca para ve karbon fiberle bir mühendislik harikasının nasıl ev aletine dönüştürülebileceğini bir kez daha gösteriyor.
Alman modifiye firması Mansory, sınırları aşmakla kalmıyor, adeta yerle bir ediyor. Son eseri Carbonado V12, Lamborghini Revuelto’nun üzerine inşa edilmiş ve gösteriyor ki, yeterince para ve karbon fiberle modern bir mühendislik şaheseri bile öfkeli bir mutfak robotuna çevrilebiliyor.
Lamborghini mühendisleri yıllarını rüzgar tünelinde aerodinamiği mükemmelleştirmeye harcarken, Mansory projeye sanki bir keski ve bir varil dövme karbonla yaklaşmış.
Daha fazla güç, daha fazla gösteriş
Mansory sadece görsel saldırganlıkla yetinmemiş. Revuelto’nun karmaşık plug-in hibrit sistemine de el atmış. Burada atmosferik 6.5 litrelik V12 motor, üç elektrikli motorla birlikte çalışıyor.
Fabrika çıkışı Revuelto 1015 bg güç üretiyor. Mansory’nin yeniden kalibrasyonu ve egzoz sistemiyle bu rakam 1106 bg’ye, yani 825 kW’a çıkıyor. Tork verileri açıklanmasa da mesaj net: Daha fazlası, daha iyidir.
Kağıt üstünde başlıca rakamlar biraz iyileşiyor. 0–100 km/s hızlanma artık 2,4 saniye sürüyor, bu da standarttan bir salise daha hızlı. Maksimum hız ise 350 km/s’ye çıkıyor. Tabii Mansory’nin devasa arka kanadıyla bu sürate ulaşmak için ya cesaret ya da pürüzsüz bir Alman otobanı şart.
Gerçek dünyada bu ek güç pek bir anlam ifade etmiyor. Ancak ultra yüksek performans dünyasında rakamlar her şeydir.
Her yerde karbon
Tüm gövde Mansory’nin imzası haline gelen dövme karbonla kaplanmış. Bu, ince bir kaplama değil, dış panellerin yapısal olarak değiştirilmesi anlamına geliyor ve otomobile kırık mermer görünümü veriyor. Lamborghini görsel hafiflik ararken, Mansory görsel ağırlık ekliyor.
Önde 21 inç merkez kilitli jantlar, arkada ise 22 inçlik devler çamurlukları dolduruyor. Aerodinamik kapakları ise yarış teknolojisinden çok endüstriyel mutfak bıçaklarını andırıyor. Zaten Mansory’nin amacı asla sadelik olmamış.
İç mekanda ise müşteriler, hayal güçleri ve banka bakiyeleri yettiği sürece neredeyse her türlü deri, dikiş ve kaplama kombinasyonunu seçebiliyor.
Provokasyonla ayrıcalık
Kurucu Kourosh Mansory, müşteri kitlesini iyi tanıyor. Ultra zenginlerin bir kısmı için fabrika çıkışı bir Lamborghini neredeyse sıradan sayılıyor. Carbonado V12, pist rekorları kovalamak için değil, Dubai veya Monaco bulvarlarında dikkat çekmek için var.
Bu, provokasyonla konumlandırma stratejisi. Mansory, görsel saldırganlığı öyle bir noktaya taşıyor ki, otomobil adeta yolda tartışma konusu oluyor. Ticari açıdan bakınca da akıllıca: Özel karbon paneller ve yeniden döşenen iç mekanlar, üretim maliyetinin çok üzerinde fiyatlara satılıyor. Bu segmentte tartışma, kusur değil, avantaj.
Tamamen kullanışsız, üstelik bilerek
Gündelik yollarda Carbonado V12, balık pazarında smokin giymek kadar absürt olurdu. Alçaltılmış süspansiyon ve büyütülmüş ön splitter ile ilk kasis karşılaşmasında karbon parçalar havada uçuşabilir, ardından sessiz bir pişmanlık gelebilir.
Daha sert iklimlerde yol tuzu ve çamur, gösterişi hızla soldurur. Ağır modifiye edilmiş hibrit sistemi ise ancak çok özel servislerde bakıma alınabilir. Revuelto’nun yazılımı Mansory’nin müdahalesine itiraz ederse, öyle kolayca sıfırlanacak bir düğme yok.
Bu otomobil, yolların kusursuz olduğu ve tek yağışın şampanya olduğu yerler için tasarlanmış. Mühendislikte ölçülülük dersi vermek için değil, net bir mesaj vermek için var. Gösterişte ise hiç özür dilemeden zirveye oynuyor.
