Lotus Gelenekleri Yıkıyor: V8 Hayali Gerçeğe Dönüşüyor
Lotus’un otomotiv dünyasını hâlâ şaşırtıp şaşırtamayacağını merak edenlere cevabı, adeta gök gürültüsü gibi geldi. Uzun yıllardır Toyota Camry’nin 3.5 litrelik V6 motoruna yaslanan köklü İngiliz marka, büyük bir dönüşümün eşiğinde: Amacı, yeni amiral gemisi spor otomobili Emira’yı çift turbo beslemeli bir V8 motor ile bambaşka bir seviyeye taşımak. Hafifliğiyle ve mütevazı motorlarla büyük işler başaran Lotus, artık gözünü ağır sikletlere dikmiş durumda.
CEO Qingfeng Feng, yakın zamanda yatırımcılara yaptığı açıklamada, Emira’nın üst düzey bir versiyonu üzerinde ciddi şekilde durduklarını doğruladı. Mevcut Toyota V6 motoru, yaklaşan Euro 7 emisyon standartları nedeniyle artık yolun sonuna yaklaşırken; içeriden gelen bilgiler, yeni adayın Mercedes-AMG’nin çift turbo V8’i olduğunu gösteriyor.
2021’de piyasaya çıkan Emira, ilk olarak Toyota imzalı V6 motoruyla sunulmuştu. 406 beygir güç üreten bu motor, altı ileri manuel ya da Aisin otomatik şanzımanla kombine ediliyordu. Pek çok sürücü için tatmin edici bir ikili olsa da, güç tutkunu Amerika pazarında dört silindirli baz model bile ilgi çekmekte zorlandı—hatta bedava sunulsa bile.
Lotus Avrupa Başkanı Matt Windle, detaylar konusunda ağzını sıkı tutsa da, Emira’nın potansiyelinin henüz tükenmediğinin altını çizdi. AMG V8 mantıklı bir gelişim olarak öne çıkıyor: Mevcut iş ortaklıkları entegrasyonu kolaylaştırırken, böylesi bir köklü ve güçlü alternatif de kolay bulunmuyor. Eğer bu adım atılırsa, Lotus 2004’te üretimi sona eren Esprit V8’den bu yana ilk kez V8’li bir modele dönüş yapmış olacak.
Bu yüksek oktanlı planların önündeki tek engel ise motorun kasaya sığması. Emira’nın kompakt yapısı, böylesine iri bir motorun yerleştirilebilip yerleştirilemeyeceği konusunda soru işaretleri doğuruyor. Ancak beklentileri aşmak üzerine kurulu bir markanın, ince kasaya V8 sığdırmak gibi bir mühendislik sınavını başarıyla geçmesi, tam da Lotus’a yakışan bir hikaye olurdu.
