Lada Aura: Klima Yok, Fiyat Yüksek

Rakamlar acımasız. Sekiz ayda sadece 792 adet satıldı. Bu, yeni bir ürün çıkarıp aile bireylerinin bile bedava örneği istememesiyle eşdeğer. Alıcıların yarısı bireysel, diğer yarısı ise kurumsal müşterilerdi; onlar bile isteksizdi. Muhtemelen Excel tabloları, klimasız ama arızalı frenli ve sorunlu CVT şanzımanlı Aura’nın içinden daha cazip geldi.

Bir de fiyat etiketi var: 2,6 milyon rubleden başlıyor (yaklaşık 26.000 euro). “Premier” donanım seviyesi kulağa iddialı gelse de, gerçekte ucuz plastiklerle kaplı deri koltuklar ve tam boy yedek lastik dışında bir şey sunmuyordu. “Status” paketine geçince ise tek kazancınız kafa karışıklığıydı: Hâlâ bir Lada kullanıyordunuz, sadece bu ayrıcalık için daha fazla ödemiş oluyordunuz.

AvtoVAZ, “üretim piyasa ihtiyaçlarına göre devam ediyor” diyor. Teknik olarak doğru; talep sıfırsa, üretmek de en kolay iş oluyor.

Sonuç mu? Satılmayan araçlar Samara, Moskova ve St. Petersburg’daki bayilerde hâlâ alıcı bekliyor; tıpkı Sovyet döneminden kalma çoraplar gibi raflarda tozlanıyor. Aura, Lada’nın hikâyesinde cesur bir sayfa açacaktı. Oysa kimsenin görmediği, kimsenin hatırlamadığı, sadece bayilerin satılamayan stoklara bakarken iç geçirdiği hayalet bir model olarak kaldı.