Kia Stonic Daha Keskin Bir Görünüme Kavuştu, Temelinde Aynı Kaldı

Yeni Stonic, Kia’nın şiirsel adıyla “Zıtlıkların Birliği” tasarım dilini takip ediyor. Daha keskin hatlar, yenilenen ızgara detayları ve güncellenmiş bir aydınlatma imzası öne çıkıyor. Otomobilin boyu 25 milimetre uzamış; bu artış dingil mesafesinden değil, yeniden şekillendirilen tamponlardan kaynaklanıyor. Arkada ise yeni bir bagaj kapağı, elden geçirilmiş stop grubu ve daha sade bir tampon tasarımı dikkat çekiyor. Renk paletine iki yeni seçenek eklenirken, GT-Line donanımında artık 17 inçlik alaşım jantlar bulunuyor.

Motor seçeneklerinde ise sürpriz yok. Alışıldık 1.0 litrelik T-GDI motor, 100 beygirlik benzinli veya 115 beygirlik hafif hibrit olarak sunulmaya devam ediyor. Her iki versiyon da altı ileri manuel ya da yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla tercih edilebiliyor. Sonuç olarak, kağıt üzerinde daha çevreci görünen ancak tam elektrikli geleceğe uzak, geçiş dönemi bir model ortaya çıkıyor.

İç mekanda Kia, iki adet 12.3 inçlik ekranı tek bir “panoramik” dijital deneyimde birleştirerek büyük bir sıçrama yaptığını iddia ediyor. Pratikte ise klima kontrollerinin dokunmatik ekrana taşınması, kullanım kolaylığını kişisel tercihlere bırakıyor. Yeni direksiyon tasarımı, elden geçirilen orta konsol ve ambiyans aydınlatması ise daha çok kozmetik değişiklikler olarak öne çıkıyor.

Kia, Stonic’in artık çarpışma önleme asistanları, kör nokta uyarısı, adaptif hız sabitleyici ve yarı otonom otoyol sürüşü gibi tüm gelişmiş sürücü destek sistemleriyle donatılabileceğini vurguluyor. Akıllı telefonla aracı açıp çalıştırmaya olanak tanıyan dijital anahtar da opsiyonlar arasında yerini alıyor.

Yenilenen Kia Stonic, tanıdık formülün özenle güncellenmiş bir yorumu: Biraz daha keskin bir görünüm, daha büyük ekranlar ve birkaç premium güvenlik donanımı. Motor seçenekleri değişmedi, pazar konumu da aynı kaldı. Hâlâ uygun fiyatlı bir uzlaşma arayanlar için iddiasız ama başarılı bir küçük crossover.