Kia EV1 Avrupa’yı hedefliyor, uygun fiyatlı elektrikli otomobil yarışı kızışıyor
Kia EV1, Avrupa elektrikli otomobil pazarında son dönemin öne çıkan başlıklarından biri oldu. Markanın resmi açıklamalarında, daha küçük ve geniş kitlelere hitap eden elektrikli model ailesinin büyütüleceği belirtildi. EV2’nin altına konumlanacak bir şehir otomobiline işaret eden bu planın başlangıç fiyatı yaklaşık 23 bin euro olabilir. Bu kez Kia yalnızca bir vizyon sunmakla kalmadı, yola çıkma ihtimali gerçek olan bir modelin çerçevesini de ortaya koydu.
Kia, Avrupa’da niş bir oyuncu değil, yüksek hacimli bir marka olmak istiyor.
Şirketin hedefleri, otomotiv sektörünün iddialı söylemlerine alışkın olanlar için bile dikkat çekici görünüyor. Kia, 2030’a kadar 4,19 milyon araç satmayı hedefliyor. Bunun 2,33 milyonunu elektrik destekli modellerin, 1,26 milyonunu ise tamamen elektrikli araçların oluşturması planlanıyor. Avrupa’da hedef 774 bin satış. Markanın burada satış karmasının yüzde 86’sının elektrik destekli modellerden gelmesini istemesi, neden daha küçük ve daha ucuz bir elektrikli modele ihtiyaç duyduğunu açıkça gösteriyor.
Daha küçük model için ilk rakamlar da ortaya çıkmış durumda.
Araç şimdilik şirket içinde B HB kod adıyla anılıyor ve Kia nihai ismi henüz doğrulamış değil. Modelin EV2’nin altında konumlanması bekleniyor. Teknik altyapının ve güç aktarım seçeneklerinin bir bölümünün de EV2 ile ortak olması muhtemel görünüyor. İlk beklentiler, 320 ile 480 kilometre arasında menzil ve yaklaşık 150 bg, yani kabaca 110 kW güç çıkışına işaret ediyor. Küçük bir otomobil için bu değerler özellikle şehir kullanımında fazlasıyla yeterli görünüyor.
Ancak fiyatın düşmesi, ancak üretim maliyetlerinin gerilemesiyle mümkün olacak.
Kia, daha ucuz bir elektrikli otomobil vaadinin kendiliğinden gerçekleşmeyeceğini gizlemiyor. Şirket, 2030’a kadar küresel üretim kapasitesini yüzde 17 artırarak 4,25 milyon araca çıkarmayı hedefliyor. Aynı zamanda kilit pazarlarda yerel üretimin rolünü büyütmek istiyor. Bu stratejide Avrupa’ya kompakt SUV ve hatchback modellere odaklanma görevi verilmiş durumda. Kia ayrıca daha basit donanım, yeni nesil elektronikler ve daha esnek üretim sayesinde maliyetleri düşüreceğini söylüyor. Başka bir deyişle, yaklaşık 23 bin euroluk başlangıç fiyatının reklam söylemi olarak mı kalacağına, yoksa gerçek bir etikete mi dönüşeceğine fabrikada karar verilecek.
Pazar baskısı da artıyor, çünkü Volkswagen ve Renault aynı kapıyı zorluyor.
Volkswagen, Avrupa için ID. EVERY1’in seri üretim versiyonunu 2027’ye kadar yaklaşık 20 bin euro seviyesinde sunma sözü verdi. Renault ise Twingo E-Tech Electric modelinin de 20 bin euronun altında geleceğini söylüyor. Bu nedenle Kia yaklaşık 23 bin eurodan başlayan bir modelle pazara çıkarsa, geniş kitleleri hedeflediği açık olacak. Ancak bu, ona otomatik olarak gerçekten ucuz elektrikli otomobil unvanını getirmeyecek. Avrupa otomotiv sektörü bugünlerde erişilebilir fiyatlardan sıkça söz ediyor. Ne var ki fiyat listesi ortaya çıktığında, bu kavram çoğu zaman biraz daha tartışmalı hale geliyor.
