Jeep Vites Değiştiriyor: Hibrit Gladiator Yerine 6.4 Litrelik V8 Geliyor

Daha bir yıl önce Jeep, elektrik destekli 2.0 litrelik turbo motorla çalışan bir plug-in Gladiator’ı öne çıkarıyordu. Ancak piyasa gerçekleri acımasız çıktı. Plug-in hibrit kamyonetlere olan talep, üretimi haklı çıkaracak kadar güçlü değildi. Jeep de rotasını değiştirerek hacim ve karakterden yana tercihini yaptı.

Sonuç olarak Wrangler Rubicon 392’nin izinden giden Gladiator Rubicon 392 ortaya çıkacak. “392” rozeti, motorun inç küp hacmine gönderme yapıyor ve bu bir şifre gibi görünse de anlamı net: saf güç ve filtresiz motor sesi. 477 beygir gücüyle bu model, çevreci bir uzlaşmadan çok net bir irade beyanı sunuyor.

Jeep’in üst yönetimi hedeflerini açıkça ortaya koydu. Geçen yaz marka, V8 motorların kalıcı olacağını ve yeni seçeneklerin de yolda olduğunu doğruladı. Sektör içinden gelen söylentiler, performans odaklı SRT departmanının yeniden canlanabileceğini ve gelecekte daha da iddialı sekiz silindirli versiyonların gelebileceğini işaret ediyor.

Otomotiv dünyası hibrit ve elektrikli araçlara yönelirken Jeep, kendi yolunu çiziyor ve Gladiator Rubicon 392’yi çevreci akımlara meydan okuyan bir model olarak konumlandırıyor. Benzinli motorun kükremesi ve saf güce duyulan iştah Jeep’in dünyasında hâlâ canlılığını koruyor.