Jaguar’ın yeni elektrikli dört kapılı GT modeli 1.000 bg’nin üzerine çıkacak
Jaguar, radikal bir elektrikli dönüşümün markanın geçmişini silmek zorunda olmadığını savunuyor. Yeni elektrikli lüks dört kapılı GT’nin geliştirme sürecinin başında şirket, mühendislerini E Type, XJS ve XJ Coupé gibi eski efsanelerin direksiyonuna geri gönderdi. Amaç, geleceği şekillendirirken geçmişteki karakteri yeniden yakalamaktı. Modelin halka açık ilk gösterimi bu eylülde yapılacak.
Jaguar’a göre yeni elektrikli GT’nin hedefi teoride basit, uygulamada ise zordu. Otomobilin hızlı, rafine ve konforlu olması gerekiyordu, üstelik bu özelliklerden biri diğerlerini bastırmadan. Şirket bu hedef için 2023’te mühendislerini XK120, E Type, XJ Coupé V12, XJS ve XJ Series I ile buluşturan bir iç program yürüttü. Jaguar, bu çalışmanın markanın yeniden sahiplenmek istediği karakteri süzdüğünü söylüyor: ölçülülükle dengelenmiş performans ve gerçek bir uzun yol GT’sine yakışan ağırbaşlılık duygusu.
Tasarım tarafında da tanıdık ama ucuz olmayan bir yaklaşım öne çıkıyor. Uzun bir kaput, alçak bir tavan çizgisi ve günümüzün jenerik elektrikli otomobil oranlarından bilinçli biçimde uzak durma isteği dikkat çekiyor. Jaguar, bu yeni GT’nin bir Jaguar gibi görünmesini istiyor, pahalı bir aerodinamik cihaz gibi değil. Marka bu yeni tasarım diline dair ilk ipucunu Aralık 2024’te kamuoyuna tanıtılan Type 00 konseptiyle vermişti.
Teknik tarafta verilen sözler oldukça iddialı. Yeni GT’nin 1.000 bg’nin üzerinde güç, üç elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş, akıllı tork dağılımı, havalı süspansiyon ve aktif çift valfli amortisörlerle gelmesi bekleniyor. Şirket şubatta, otomobilin 150 prototiple test edildiğini açıkladı ve bu programı Jaguar tarihindeki en kapsamlı geliştirme çalışması olarak tanımladı. Bu da 2026’da gelecek lüks bir elektrikli GT’den beklenen türden bir iddia. Şimdilik ortada bunu söyleyen üretici var, kanıtı sunacak nihai otomobil değil.
Buna rağmen ilk bağımsız izlenimler tamamen umutsuz değil. Autocar, İsveç’te test ettiği prototipi 5,2 metreden uzun, yere yakın bir dört kapılı GT olarak tanımladı. Yayın, markanın yeni imajı şu sıralar otomobilin kendisinden daha fazla dikkat çekmeye çalışıyor olsa da, denge, direksiyon hissi ve süspansiyon kontrolünün hâlâ tartışmasız biçimde Jaguar karakteri taşıdığını belirtti.
