Zayıf satışlar Honda e:Ny1’i Avrupa’dan çıkarıyor, odağı hibritlere kaydırıyor
Honda, Avrupa’daki tek tamamen elektrikli crossover modeli e:Ny1’i, yüksek fiyatı ve sınırlı özellikleri nedeniyle alıcıları ikna edememesinin ardından gamdan çıkarıyor. Bu karar, yalnızca yavaş satan bir modelin sonunu değil, markanın elektrikli araç stratejisinde düzeltmeye gidip en azından yakın vadede hibritlere daha net yöneldiğini de gösteriyor.
Handelsblatt’ın haberine göre Honda’nın Avrupa operasyonu, modelin yaşam döngüsünde son aşamaya geldiğini ve bazı ülkelerde artık yeni sipariş alınmadığını doğruladı. Almanya’da araç konfigüratörden kaldırıldı. Benzer bir tablo diğer önemli pazarlarda da ortaya çıkıyor.
2023’te Avrupa’ya gelen e:Ny1, 204 bg güç ve WLTP’ye göre 412 km’ye kadar menzil sunuyordu. Sorun, modelin Honda’yı rakipleriyle kıyaslandığında zor durumda bırakan bir fiyatla pazara çıkmasıydı. Fiyat düzeltmelerine rağmen şirket 2025’te yalnızca 105 adet satış yapabildi. Bu da sorunun sadece genel EV talebindeki zayıflama değil, modelin kendi konumlandırmasındaki sıkıntı olduğunu gösteriyor.
Almanya, İtalya ve İspanya’da siparişler zaten durduruldu. Honda, elde kalan stokları talebin nispeten daha güçlü seyrettiği pazarlara, özellikle Kuzey Avrupa ve Birleşik Krallık’a yönlendirmeyi planlıyor. Yani Honda, Avrupa’da elektrikli otomobillerden bir gecede vazgeçmiyor. Ancak gazı da belirgin biçimde kesiyor.
Hiç yerini bulamayan bir otomobil
Avrupa’nın elektrikli otomobil pazarı çökmüş değil. Ancak e:Ny1, alıcıların aynı paraya ya daha fazla menzil, ya daha hızlı şarj, ya da daha güçlü bir elektrikli otomobil kimliği beklediği bir sınıfta kendine ikna edici bir yer bulamadı. Sadece tanıdık bir rozet yeterli olmadı. Honda, kâğıt üzerinde gayet yeterli görünen bir otomobille geldi, ancak rakiplerinin yanında zayıf kaldı.
Bu önemli, çünkü pazar artık daha az hoşgörülü. Alıcılar, uygun fiyatlı bir elektrikli otomobilde bazı tavizleri kabul edebilir. Ama fiyat etiketi daha iddialı bir ürün seviyesine işaret ettiğinde sabır çok daha hızlı tükeniyor.
Daha geniş çaplı bir stratejik geri çekilme
Kararın arkasındaki strateji değişimi daha da önemli görünüyor. Aktarılanlara göre Honda, revize edilmiş planı kapsamında hibritlere daha güçlü biçimde odaklanıyor. Daha uygun fiyatlı bazı yeni elektrikli modeller ise yalnızca seçili bölgelere gelecek. Birleşik Krallık’ta markanın e:Ny1 sonrasındaki elektrikli varlığının, bu yılın ilerleyen dönemlerinde satışa çıkması beklenen küçük Super N hatchback üzerine kurulacağı belirtiliyor.
Bu tablo, ideolojik bir dönüşümden çok ölçülü bir geri çekilmeye işaret ediyor. Honda, ilke olarak elektrikli otomobillerden vazgeçmiyor. Ancak fiyat, konumlandırma ve ürün içeriği açısından daha dengeli modeller sunabilene kadar iddiasını azaltıyor.
E:Ny1’in Avrupa’dan çekilmesi, EV’lerin sonu anlamına gelmiyor. Bu gelişme, Honda’nın premium fiyatlı elektrikli SUV sınıfındaki ilk ciddi denemesinin hedefi tutturamadığını gösteriyor. Pazar, aynı anda hem fazla pahalı, hem fazla sıradan, hem de teknik açıdan yeterince dikkat çekici olamayan bir modele karşı oldukça acımasız davrandı.
