Hayalinizdeki pickup mı? Sadece rüyanızda beygir gücü ve mavi deri varsa
Torkun tiyatroyla buluştuğu, pratikliğin ise saf şımarıklık uğruna rafa kaldırıldığı bir ateşli rüyaya hoş geldiniz. Karşınızda Brabus XLP 800 Adventure — pickup kelimesinin belki de en cüretkâr ve abartılı hali. Sıradan bir G-Serisi'nin arkasına kasa eklenmiş hali değil bu. Bottrop'un kimsenin sormaya cesaret edemediği o soruya barok bir cevabı: Ya arazideki macera aracınızda bir süper otomobilin ruhu ve bir Bond kötü karakterinin havası olsaydı?
Brabus, Mercedes G63 AMG'yi sadece modifiye etmekle kalmamış, onu adeta baştan yaratmış. Aracın temelini söküp, bir uzay mekiği fırlatılıyormuşçasına iddialı bir şekilde yeniden kurgulamış. Dingil mesafesi yarım metre uzatılmış, şaft buna göre büyütülmüş ve sonuçta sanki gezegenler arası bir aksiyon filminde başrol oynamaya hazır bir otomotiv canavarı ortaya çıkmış. Mars'ta Uber çağırdığınızı ve bu aracın geldiğini düşünün — kimse yadırgamazdı.
Kaputun altında yükseltilmiş V8 bi-turbo motor yatıyor; artık 800 beygir güç ve 1000 Nm tork üretiyor. Bu fırtına, Brabus’a özel süspansiyon sistemiyle yere aktarılıyor; tam 470 mm yerden yüksekliğiyle adeta her engeli aşıyor. Emajõgi Nehri taşarsa, yön değiştirmenize gerek yok — suyun içinden geçip yolunuza devam eder, hatta yan görev olarak birkaç kanocu kurtarırsınız.
Fakat XLP 800 Adventure yalnızca mekanik bir dev değil, üstüne üstlük giyinmeyi de biliyor — 22 inç Monoblock HD jantlar, 4,5 tonluk vinç ve geceleri komşuları ürkütmemek için düşünülmüş esprili "Coming Home" modlu spor egzoz sistemi. Eğer iç mekanda sade bir işçilik bekliyorsanız, hazırlıklı olun çünkü Brabus sizi bambaşka bir gerçeklikle şaşırtacak.
Kabin tam anlamıyla mavi deri kaplı bir rüya — elmas desenli dikişleri, delikli dokusu ve gerçeküstü havasıyla. Sanki bir arazi aracında değil, Zeus’un özel jetindesiniz. Arka koltuk yolcularının bile kendi hız göstergesi ve G kuvveti ölçerleri var; bataklıkları ve kum tepelerini ne hızla geçtiğinizi merak ediyorsanız, buyurun ölçün.
0’dan 100 km/sa hıza ulaşması 4,8 saniye. Maksimum hızı ise 210 km/sa ile sınırlandırılmış — gücü yetmediğinden değil, üstünde Nürburgring’de rekor kırmak yerine Everest’e tırmanmaya daha uygun lastikler olduğundan.
Yaklaşık 900.000 euroya, teorik olarak kendinize bir ada, yanında bir deniz feneri ve bir kayık alabilirsiniz. Ama bu aracı alamazsınız. Brabus’un pickup’ı, abartının gürültülü, çılgın bir övgüsü. Ve dürüst olmak gerekirse, hangisinin daha iyi bir hikâye olacağını kim söyleyebilir ki?
