Giamaro, Bugatti’nin Egzozuna Ortak Olmak İstiyor

Hypercar dünyasının sadece milyarderlerin bilim kurgu oyun alanı olduğunu, büyük oyuncuların yalnızca Bugatti, Koenigsegg ve Pagani’den ibaret olduğunu düşünüyorsanız, bir kez daha düşünün. Arenaya yeni bir gladyatör iniyor: Giamaro Automobili. Başlarda aile içi bir takıntı olarak başlayan bu hikaye, nasıl olduysa tekerlek, gövde ve akıl almaz bir tutkuya dönüşmüş.

2021 yılında iki İtalyan—Emiliano Giacomo Commendatore ve oğlu Pierfrancesco—tarafından kurulan Giamaro, bir baba-oğulun “Ya şöyle olsa?” diye sorduğunda cevabının pizza değil, V12 motor ve dört turbo olduğunu kanıtlıyor.

Birinci Perde: Katla. 7 litrelik V12 motora sahip bir hypercar. Cebinizden hangi renkli anahtarı çıkarmaya cesaret ettiğinize bağlı olarak, 1670 veya 2157 beygir gücü serbest bırakabiliyor.

Katla, karbon fiber monokok şasiye sahip. Alüminyum süspansiyon sistemi ve aracı yere yapıştırmak için tasarlanmış elektronik sihirbazlığıyla, Newton’un yasalarına meydan okuyor. Güç, CIMA 7 ileri şanzımanla arka tekerleklere aktarılıyor—ama bir de yedekte 11 ileri robotik şanzımanları var.

İkinci Perde: Albor. Lancia Stratos’un yeniden doğuşundan bu yana belki de en iddialı tasarım. İki kapılı coupe gövdeye sahip bir canavar. Dört tekerlekten çekiş mi? Belki var, belki yok. Henüz kimse tam olarak bilmiyor. Ama kesin olan bir şey var: Bugatti Veyron’a hız, Pagani Zonda’ya ses kazandıran adam Loris Bicocchi de bu çılgın operada sahnede.

Kısacası, hypercar’ların geleceği tamamen çevreci ve sessiz olacak diye bir şey yok. En azından Giamaro’nun bu konuda söyleyecek sözü varsa.