Ferrari Ruhundan Vazgeçmiyor: V Motorlar Yıllarca Yaşayacak

Ferrari, on yıl sonuna kadar tamamen elektrikli olma gibi bir planı olmadığını açıkladı. Şirket, ilk elektrikli grand tourer modelinin detaylarını yakın zamanda paylaşsa da, 2030’a kadar olan stratejisi net: Ürün gamının yüzde 80’i hâlâ içten yanmalı motorlar barındıracak; bu motorlar ya tek başına ya da hibrit sistemlerle birlikte sunulacak.

Bu kararlılık, Maranello’daki Ferrari Sermaye Piyasaları Günü’nde bir kez daha vurgulandı. Yöneticiler, markanın imzası haline gelen V6, V8 ve V12 motorlarının geliştirilmesinin henüz bitmediğini açıkça belirtti. Bu motorlar, daha sıkı emisyon standartlarına uyacak şekilde yeniden tasarlanıyor ve alternatif yakıtlar yaygınlaştıkça bu yakıtlarla da çalışabilecek şekilde geliştiriliyor.

Ferrari’nin yol haritası, ürün gamını net oranlarla ayırıyor: Yüzde 40 saf içten yanmalı modeller, yüzde 40 hibritler ve yüzde 20 tamamen elektrikli otomobiller. Şirket, bu dengeli yaklaşımın stratejik esneklik sunduğuna inanıyor; müşteriler ister elektronların sessiz akışını ister pistonların güçlü gürültüsünü tercih edebiliyor.

Maranello, gelecekteki elektrikli modelleri konusunda bilinçli olarak ketum davranıyor. Elettrica’nın tanıtımının ötesinde, hangi batarya destekli modellerin geleceği açıklanmadı. Ancak 2026 ile 2030 arasında her yıl dört yeni modelin piyasaya sürüleceği doğrulandı. Bunlardan en az birinin yıl bitmeden tanıtılabileceği de ima edildi.

Rakip üreticiler içten yanmalı motorlarının sonunu kutlarken, Ferrari sessizliğe teslim olmayı reddediyor. Maranello için ses, titreşim ve mekanik ruh; güç ve hız kadar vazgeçilmez. V12, geçmişin bir kalıntısı değil, özgürlüğün simgesi. Ferrari ise bu özgürlüğün kaybolmasına hiç niyetli görünmüyor.