DS N°7, DS 7’nin yerini aldı ve elektrikli versiyonla geliyor
DS N°7, üretimden çıkan DS 7’nin halefi olarak sahneye çıktı. Yeni SUV, markanın güncellenen isimlendirme stratejisini izliyor ve hem tamamen elektrikli hem de hibrit güç aktarma seçenekleriyle sunuluyor. Bu hamle, DS’nin premium hedeflerine daha fazla düzen ve daha fazla içerik kazandırma arayışında olduğuna işaret ediyor.
Boyutlar ve teknik detaylar
DS N°7’nin uzunluğu 4,66 metreye ulaşıyor. Aks mesafesi ise 2,79 metre. Bagaj hacmi, güç aktarma sistemine bağlı olarak 500 ile 560 litre arasında değişiyor.
Elektrikli ürün gamı üç versiyondan oluşuyor. Önden çekişli model 230 beygir güç üretiyor ve 543 kilometreye kadar menzil iddiasında. Long Range versiyon 245 beygir güç sağlıyor ve 740 kilometreye kadar menzil vadediyor. En üstte ise 350 beygirlik, dört tekerlekten çekişli Long Range yer alıyor. Bu versiyon için açıklanan menzil 679 kilometreye kadar.
Hızlı şarjda batarya, 20’den yüzde 80’e 27 dakikada dolabiliyor. Şarj gücü 160 kW’a kadar çıkıyor. Hibrit versiyon 145 beygir güç üretiyor. CO2 emisyonu 121 gram kilometreden başlıyor.
Satış
DS, Fransa’da ilk versiyon için siparişleri açtı. N°7 E TENSE FWD ÉTOILE Ligne Business adıyla sunulan bu versiyonun başlangıç fiyatı 64.200 euro. Ürün gamının geri kalanının daha sonra gelmesi planlanıyor.
Eski DS 7, markanın en çok satan modelleri arasında yer alıyordu. Bu nedenle N°7’nin gelişi DS için önemli bir devir teslim anlamına geliyor. Yeni isim ve daha geniş elektrikli seçenekler, şirketin model gamını birleştirirken premium SUV sınıfındaki konumunu güçlendirmeye çalıştığını gösteriyor. Bunun alıcılar tarafından gerçek bir ilerleme mi, yoksa aynı rekabete daha derli toplu bir rozet mi olarak görüleceğine yakında pazar karar verecek.
