Dodge Fişi Çekti: 900 Beygirlik Elektrikli Charger Hayal mi Kalacak?

On yıllardır Dodge, Amerikan kas gücünün simgesi olarak güçlü V8 motorları ve cesur tavrıyla öne çıktı. Şimdi ise marka, en iddialı elektrikli araç projesi olan Charger Daytona Banshee’den vazgeçiyor gibi görünüyor. Neredeyse 900 beygir gücündeki tamamen elektrikli bu amiral gemisi, kaslı otomobilin geleceği olarak lanse edilmişti ancak üretime geçmesi artık pek mümkün görünmüyor.

Banshee’ye dair söylentiler ilk olarak 2022’de ortaya çıkmış, 800 voltluk mimarisiyle standart elektrikli araçların iki katı bir altyapı ve 800 ila 900 beygir arasında güç sunan üç motorlu bir sistem vaat edilmişti. Kağıt üzerinde elektrikli kas otomobil kavramını baştan yazacak bir canavar gibi duruyordu. Ancak gerçekler daha sert çıktı. Temel Charger Daytona’nın satışları beklentilerin altında kaldı ve 100 bin doların üzerindeki fiyat etiketiyle Banshee, Dodge yönetimi tarafından fazla riskli bulundu.

Resmi olarak şirket, projenin iptalini ne doğruladı ne de yalanladı. Sadece ana şirket Stellantis’in portföyünü piyasa koşulları ve müşteri taleplerine göre sürekli gözden geçirdiğini belirtti. Aynı stratejik değişim, bu yaz yeniden yapılandırılan Dodge’un SRT performans departmanını da etkiledi.

Şimdilik Charger Daytona ailesinin zirvesinde 670 beygirlik Scat Pack yer alıyor. Giriş seviyesi olan 496 beygirlik R/T ise süresiz olarak rafa kaldırıldı. Ancak Dodge’un benzinli kökleri hâlâ çok güçlü. Markanın içten yanmalı motorlara daha fazla ağırlık vermesi bekleniyor. Hali hazırda sıralı altı silindirli motor sunulurken, efsanevi V8’in geri dönüşüyle ilgili söylentiler de Stellantis’in bu motoru yeniden piyasaya sürmeye hazırlandığına işaret ediyor.

Banshee sadece öfkeli bir vizyon olarak kalacaksa, Dodge’un gerçek dünyadaki geleceği elektrikli otomobil savunucularının beklediğinden çok daha benzin kokulu olabilir.