Dacia Bigster G-140: Gösterişten Uzak, Yola Devam Etmeye Kararlı Hafif Hibrit

Eğer bir SUV gibi görünen ama aslında aile arabası kadar pratik ve ekonomik bir otomobile sahip olmayı hayal ettiyseniz, Dacia tam size göre bir çözüm üretmiş durumda. Karşınızda Bigster: Gösteriş merakı olmayan, dört köşe tasarımıyla iki farklı yakıtı bir arada kullanabilen ve bu işi şaşırtıcı bir ustalıkla yapan bir model. Yeni G-140 hafif hibrit şimdi siparişe açıldı ve Estonya’da 24.590 avrodan başlayan fiyatlarla sunuluyor.

Bigster aslında Duster’ın biraz daha uzun boylu ve iddialı kuzeni gibi. Her yönden biraz büyümüş ve LPG ile 48V hibrit sistemin ilginç dünyasına adım atmış. Kaputun altında ise 1.2 litrelik üç silindirli turbo benzinli motor, küçük bir elektrik motorunun desteğiyle çalışıyor. Elektrik motoru özellikle ilk hareket ve hızlanma anlarında devreye girerek hem verimliliği hem de sürüş keyfini artırıyor.

Burada işin püf noktası şu: Bigster yalnızca benzinle yetinmiyor. Biri benzin, diğeri LPG için olmak üzere iki ayrı depoyla geliyor. Toplamda 100 litrelik yakıt kapasitesi ve 1.450 kilometreye varan menzil sunuyor. Yani ülkeyi iki kez dolaşıp hâlâ benzin istasyonunu düşünmeden yola devam edebilirsiniz.

Emisyon konusunda da Bigster LPG ile çalışırken, benzinli eşdeğerine göre yaklaşık yüzde on daha az CO2 salıyor. Bu, kendinizi çevreci hissetmenizi sağlayacak kadar iyi ama komşularınızı iklim aktivisti olmaya teşvik edecek kadar da abartılı değil.

Donanım seviyeleri elbette farklılık gösteriyor. Ama dürüst olalım, kimse Dacia’yı koltuk masajı veya soğutmalı bardaklık için almıyor. Onu tercih etme sebebiniz; işini hakkıyla yapması, iki farklı yakıtla çalışabilmesi ve otoparkta biri yanını çizdiğinde canınız sıkılsa da üzülmeyecek olmanız.

Özetle Bigster G-140, eski dost bir konserve kutusu gibi: Uygun fiyatlı, pratik ve sağlam. Şimdi ise biraz elektrik desteği ve ikinci bir yakıt deposuyla, hayal gücünüz ve yerel LPG fiyatları el verdiği sürece sizi her yere götürmeye hazır.