Corvette, Dünyanın Dönmesini Durdurmaya Kalkışıyor

Chevrolet’in küçük düşündüğünü hiç kimse iddia edemez. Yeni Corvette ZR1, sadece elden geçirilmiş bir direksiyon simidiyle ya da arka tarafa iliştirilen hafifçe yenilenmiş bir “Corvette” logosuyla karşımıza çıkmadı. Hayır, bu defa işleri iyice çılgın bir noktaya taşıdılar. Görünüşe göre, ön fren kaliperlerinde altı piston artık yeterli görülmemiş. Şimdi ise... tam on tane var. Evet, on! Fren yapmanın hayatınızı değiştirecek bir deneyim olabileceğinden şüpheliyseniz, tekrar düşünmenin tam zamanı.Elbette iş bununla da bitmiyor. Arka tarafta mı? Sıradan dört pistonlu kaliperlere elveda—hayır, hayır. Burada altı piston, öyle bir kuvvetle sıkıyor ki, zamanın kuralları bile bir süre ara vermeyi düşünebilir. Yeni ZR1 sadece yavaşlamakla kalmıyor; dünyanın dönmesini yakasından tutup “otur, kıpırdama” der gibi davranıyor.Tabii tüm bu çılgınlığın bir bedeli var. Karşınızda ZTK Track Performance paketi—isteğe bağlı sunulan ve mantık sınırlarını zorlayan bir paket. Bu pakette yapışkan Michelin Pilot Sport Cup 2R lastikler, pist ayarlı süspansiyon ve bir ekmek dilimleyecek kadar keskin aerodinamik parçalar var. Tüm bunlar için ekstra 10.000 dolar ödemeniz gerekiyor. Ve yine de, toplamda dudak uçuklatan 1.079 beygir gücü ve 1.123 Nm tork üreten bu otomobil, 200.000 doların altında kalıyor. Bugünün Ferrari ve Lamborghini’lerinin yat fiyatına satıldığı dünyada adeta bir Black Friday fırsatı gibi.Tabii hemen sipariş vermeye kalkmayın. GM’in yapılandırma aracı şu an ya bozuk, ya yeraltında saklanıyor, ya da varoluşsal bir kriz içinde. ZTK paketi? Ortalarda yok. Hatta Corvette Z06 bile ciddi ekipman kısıtlamaları yaşıyor. Ama merak etmeyin—yaz aylarında her şeyin normale döneceği söyleniyor. O zaman geldiğinde ise bu ateşli Amerikalı canavar nihayet pistlerde serbest kalacak.