Citroën 2CV elektrikli olarak geri dönüyor: Uygun fiyatlı şehir modeli Paris’te tanıtılacak
Citroën, efsanevi 2CV adını yeniden kullanacağını doğruladı. Yeni model elektrikli, sade ve erişilebilir fiyatlı olacak. Daha fazla ayrıntı Ekim 2026’da Paris Otomobil Fuarı’nda açıklanacak.
Citroën, eski halk otomobilini geri getiriyor.
Citroën, yeni modeli Stellantis’in FaSTLAne 2030 strateji planı kapsamında duyurdu. Marka, orijinal 2CV’nin ruhundan ilham alan bir otomobili ürün gamına ekleyeceğini açıkladı. Şirket, bunun basit bir nostalji hamlesi olmadığını, sade, elektrikli ve erişilebilir mobilite sunmaya yönelik yeni bir girişim olduğunu vurguluyor.
2CV, 20. yüzyılın ikinci yarısının büyük bölümünde Citroën’in en demokratik otomobili rolünü üstlendi. “Çirkin ördek yavrusu” olarak geniş kitlelerce tanınan modelin modern versiyonunun da aynı temel fikri koruması bekleniyor: genç sürücüler dahil geniş bir kitleye hitap eden, sade ve uygun fiyatlı bir otomobil.
Teknik ayrıntılar henüz açıklanmadı.
Citroën, yeni 2CV için teknik özellikleri paylaşmadı. Şirket yalnızca elektrikli bir güç aktarma organını, sadelik odağını ve Ekim 2026’da Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak daha kapsamlı tanıtımı doğruladı.
Üretimin 2028’de başlaması bekleniyor. Fiyatın ise yaklaşık 15.000 avro seviyesinde olabileceği belirtiliyor. Bu rakam, yeni 2CV’yi Avrupa’nın en ucuz elektrikli otomobilleriyle kabaca aynı fiyat aralığına yerleştirir. Ancak Citroën şimdilik bu rakamları nihai teknik bilgiler olarak doğrulamadı.
Ucuz bir elektrikli otomobil, Stellantis için stratejik bir konu.
Elektrikli otomobillerin daha düşük bir fiyat eşiğine ihtiyacı var. Çünkü mevcut pazarın önemli bir bölümü hâlâ daha pahalı crossover ve SUV modelleri etrafında şekilleniyor. Citroën, yeni 2CV ile Renault’nun elektrikli Renault 5 ve Renault 4 ile girdiği, yeni Twingo’nun da yöneldiği alana odaklanıyor.
Citroën’in avantajı 2CV adının kendisi olabilir. Orijinal model güçlü ya da lüks olduğu için ün kazanmadı. Önemliydi, çünkü sade, pratik ve ucuz ulaşım sunuyordu. Yeni elektrikli 2CV ile Citroën’in, batarya maliyetlerinin, güvenlik kurallarının ve yazılımın küçük bir otomobili bile pahalı hale getirebildiği bir dönemde aynı fikri sürdürebileceğini kanıtlaması gerekiyor.
