Çinli Leapmotor, İspanya Üzerinden Avrupa'ya Giriyor: Gümrük Vergilerini Aşıp Doğrudan Montaja

Avrupa Birliği’nin yüzde 30,7’lik ithalat vergisinden kaçınmak için Leapmotor, modellerini Stellantis’in İspanya’daki tesislerinde üretmeye başlıyor. İlk olarak kompakt B10 crossover banttan inecek. Stellantis yöneticisi Antonio Filosa, Automotive News’e yaptığı açıklamada, tam ölçekli üretimin yakında başlayacağını ve fabrika için 160 milyon eurodan fazla yatırım yapıldığını belirtti.

Bu, Leapmotor’un Avrupa’daki ilk montaj girişimi değil. Şirketin T03 şehir otomobili, bu yılın başına kadar Polonya’nın Tychy kentinde üretiliyordu ve aynı tesis B10 için de düşünülmüştü. Ancak İspanya, daha geniş üretim kapasitesi ve güçlü lojistik avantajlarıyla tercihi kazandı.

B10, Peugeot e-3008 ile aynı segmentte yer alıyor. Çin’de 109.800 ile 139.800 yuan (yaklaşık 12.000–16.000 euro) arasında satılıyor. Tanıtımında, yaklaşık 130.000 yuan fiyat bandında lidar sensör sunan ilk elektrikli araç olarak dikkat çekmişti; bu, kitlesel pazarda ezber bozan bir hamleydi.

Leapmotor, B10 ile yetinmiyor. Şirket, eylül başında Münih otomobil fuarında tanıttığı tamamen elektrikli B05 hatchback modelini de piyasaya sürmeyi planlıyor. 2026’da satışa çıkacak B05, Volkswagen ID.3, Cupra Born ve MG4 EV’ye rakip olacak ve Leapmotor’u Avrupa’nın kompakt elektrikli araç rekabetinde daha da ileri taşıyacak.