Çalışma: Çift Yönlü Şarj Milyarlarca Tasarruf Sağlayabilir
Fraunhofer Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırma, çift yönlü şarj teknolojisi aracılığıyla elektrikli araçların (EV'ler) enerji depolama olarak kullanılmasının elektrik maliyetlerini ve enerji santrallerine bağımlılığı önemli ölçüde azaltabileceğini ortaya koyuyor. Güneş ve rüzgar enerji sistemleriyle birleştirildiğinde, böyle bir çözüm Avrupa'da yıllık 22 milyar €'ya kadar tasarruf sağlayabilir ve Avrupa Birliği'nin elektrik ihtiyacının %20'sine kadarını karşılayabilir. Uzmanlar, 2050 yılına kadar küresel EV filosunun şebekeye 90 milyar kWh enerji katkısında bulunabileceğini tahmin ediyor.
Almanya'da elektrikli araçlar genellikle günde sadece bir saat kadar kullanılıyor ve geri kalan 23 saati park halinde geçiriyorlar. Bu araçların boşta kaldıkları sürelerde elektrik şebekesine bağlanarak bataryalarının geçici enerji depolama olarak kullanılması, elektrik arzı ve talebindeki dalgalanmaları dengelemeye yardımcı olabilir.
Bu yaklaşım, güneş ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarının faydasını da artırabilir. Park halinde ve şebekeye bağlı elektrikli araçlar, yüksek talep dönemlerinde şebekeye elektrik geri verebilir. Transport & Environment tarafından yapılan bir çalışmaya göre, bu sistem Avrupa'ya yıllık 22 milyar Euro'ya kadar tasarruf sağlayabilir. Ayrıca, bu kapasitede kullanılan elektrikli araçlar teorik olarak AB'nin elektrik talebinin %9'unu karşılayabilir ve uygun koşullar altında bu oran %20'ye kadar çıkabilir.
2050 yılına kadar, küresel elektrikli araç (EV) filosu 1,5 milyar araca ulaşabilir. Araç başına ortalama 60 kWh pil kapasitesiyle, bu filo yılda toplam 90 milyar kWh elektrik sağlayabilir. Fraunhofer Enstitüsü'ne göre, çift yönlü şarj teknolojisi, elektrikli araç sahiplerine evlerine veya şebekeye enerji sağlayarak yılda €31 ila €780 arasında tasarruf sağlayabilir.
Bazı ülkeler, örneğin Fransa, çift yönlü şarj kullanımını teşvik etmek için halihazırda teşvikler sunuyor. Örneğin, yeni Renault R5 sahiplerine, araçlarını günde en az 15 saat geçici bir batarya olarak şebekeye bağladıkları takdirde 10.000 km ücretsiz sürüş vaat ediliyor.
Enerji şirketi Eon tarafından gerçekleştirilen yakın tarihli bir anket, katılımcıların %77'sinin evlerini güçlendirmek için çift yönlü şarj kullanmaya istekli olduğunu, %65'inin ise elektrik şebekesi için bunu değerlendirebileceğini ortaya koydu. Uzmanlar, mümkün olan her özel ve kamuya açık şarj istasyonunda çift yönlü şarj teknolojisinin uygulanmasını önermektedir. İlk maliyetlerin daha yüksek olmasına rağmen, bu maliyetlerin sadece birkaç ay içinde karşılanması beklenmektedir.
