Brabus’tan 900 Beygirlik Bentley Continental GT Sürprizi
Bentley Continental GT ve GTC, Brabus’un elinde lüksün yoldan çıkmasına izin verdiği bir noktaya ulaştı. Alman modifiye devi, hem coupe hem de convertible versiyonlara el attı; sessiz, titiz ve abartıdan uzak bir şekilde. Sonuç: 900 beygir güç, 1100 newton metre tork ve onay beklemeyen, sadece gerçeği söyleyen bir fiyat etiketi.
Bentley Continental GT ve Continental GTC, Brabus programına ilk kez dahil oldu. Şimdiye kadar bu iş birliği sadece bir ihtimal olarak konuşuluyordu, artık ise son derece pahalı bir gerçekliğe dönüştü. Brabus, 4.0 litrelik çift turbo V8 hibrit motorun gücünü 782 beygirden 900 beygire çıkardı. Tork ise 1000 newton metreden 1100 newton metreye yükseldi.
Bu güç artışı hızlanmaya da yansıdı. Coupe, artık 0–100 km/s hızlanmasını 3.2 saniyeden 2.9 saniyeye çekiyor. Convertible da aynı şekilde 3.4 saniyeden 2.9 saniyeye indi. Maksimum hız ise fabrika limitlerinde kaldı: Coupe için 335 km/s, convertible için 285 km/s. Brabus, kağıt üzerinde nerede duracağını iyi biliyor.
Dışarıdan bakıldığında Brabus Continental, tam karbon fiber gövde kitiyle hemen fark ediliyor. Ön splitter, arka difüzör, bagaj üstü spoyler ve dört çıkışlı egzoz sistemi pakete dahil. Bentley logoları ortadan kalkmış, her yerde Brabus amblemleriyle karşılaşıyorsunuz.
22 inçlik dövme Monoblock ZM Platinum jantlar, bu otomobilin asla fark edilmeden geçmeyeceğini ilan ediyor.
İç mekanda neredeyse tamamen siyah bir tema hakim. Deri kaplamalar her yüzeye yayılmış. Delikli ya da kapitone dikişler müşterinin zevkine bırakılmış. Karbon fiber detaylar, iç mekanı teknik ve sade tutuyor; barok bir salon havasına asla izin verilmiyor. B harfi ise her yerde; ister Bentley, ister Brabus, sahibi nasıl isterse.
Brabus, süspansiyon konusunda şaşırtıcı şekilde ketum. Bilinen tek şey, havalı süspansiyonun standart ayarda aracı 20 milimetre alçaltması. Fazlası gereksiz zaten. Continental, pist canavarı değil, çok hızlı bir grand tourer olmayı hedefliyor.
Tüm bu modifiye paketi yaklaşık 200.000 euroya mal oluyor. Alıcılar iki yol izleyebiliyor: Brabus aracı baştan tedarik edip yeniden inşa ediyor ya da mevcut bir Bentley Continental’a paketi uyguluyor. Sonuçta, tamamlanmış coupe’ler 489.000 eurodan, convertible ise 539.000 eurodan başlıyor.
Brabus’un Bentley Continental GT dünyasına girişi, performansın gereksiz gibi görünen noktalarda bile artmaya devam ettiğini ve artık bireyselliğin hız kadar önemli olduğunu net biçimde gösteriyor.
