BMW, Yakın Gelecek İçin En Yeni Elektrifikasyon Teknolojilerini Tanıttı
BMW Grubu, Neue Klasse için çığır açan bir elektrikli sürüş teknolojisi tanıttı. Bu ileri 800V mimarisi, şarj sürelerini büyük ölçüde hızlandırmak ve sürüş menzilini artırmak amacıyla tasarlandı. Altıncı nesil BMW eDrive teknolojisi, yüksek voltajlı bataryanın performansını optimize eden akıllı merkezi kontrol ünitesi BMW Energy Master dahil olmak üzere bir dizi yenilik içeriyor. Bu yeni batarya konseptinin önemli bir özelliği ise BMW silindirik hücrelerinin kullanılması; bu hücreler enerji yoğunluğunu ve şarj hızını önemli ölçüde artırarak teknolojik anlamda büyük bir sıçrama yaşatıyor.
BMW Grubu, elektrikli itiş sistemine esnek ve modüler bir yaklaşım benimseyerek, farklı araç konfigürasyonlarına uygun çeşitli motor türlerini—SSM (ayrı uyartımlı senkron motor) ve ASM (asenkron motor)—entegre etmeye kararlı. Üretim, jeopolitik ve ekonomik dalgalanmalara bağlı riskleri azaltmak amacıyla, birçok global lokasyona stratejik bir şekilde yayılmış durumda ve "yerel için yerel" üretim prensibine sadık kalınıyor.
BMW'nin altıncı nesil eDrive teknolojisi, markanın elektrikli araç serisinde hem şarj hızında hem de menzil kapasitesinde %30 artış sağlayarak verimliliği ve kullanışlılığı bir üst seviyeye taşıyor. Ayrıca BMW, bataryanın araç yapısına kusursuz bir şekilde entegre olmasını sağlayan "hücreden pakete" ve "paketten açık gövdeye" mimarilerini kullanıyor. Sürdürülebilirlik de önemli bir odak noktası; BMW’nin en yeni geri dönüşüm girişimleri, ömrünü tamamlamış bataryalardan nikel, kobalt ve lityum gibi değerli malzemelerin geri kazanılmasını garanti ederek şirketin döngüsel ekonomiye olan bağlılığını pekiştiriyor.
BMW'nin Steyr, Avusturya'daki tesisinde, yeni nesil elektrikli sürüş sistemi 2025 yılında seri üretime geçecek. Yıllık 600,000'e kadar elektrikli sürüş ünitesi üretimi hedefleniyor.
