BMW Vision K18, üretime çıkmayacak altı silindirli gelecek motosikletini gösterdi
BMW Motorrad, Villa d’Este concours etkinliğinde Vision K18’i tanıttı. Tek örnek olarak üretilen konsept motosiklet, 1,8 litrelik sıralı altı silindirli motor etrafında şekillendi.
BMW, Vision K18’i geleceğin lüks ve güçlü uzun yol motosikletine dair bir bakış olarak tanımlıyor. Merkezinde yeni 1800 cc hacimli sıralı altı silindirli motor yer alıyor. Şirket bu motoru hem teknik hem de görsel odak noktası olarak konumlandırıyor. BMW ayrıca sıralı altı silindirin marka kimliğinin bir parçası olduğunu, BMW Motorrad touring modellerinde altı silindirli motorların 2010’dan bu yana kullanıldığını vurguluyor.
Tasarım bu fikri gizlemeye çalışmıyor. Vision K18’de altı hava girişi, altı egzoz çıkışı ve altı LED far bulunuyor. BMW’ye göre uzun ve alçak silüet süpersonik uçaklardan ilham alıyor. Motosikletin yere yakın duruşu ve gövde oranları, Concorde tarzı havacılık dramatizmini de belirgin biçimde hissettiriyor.
Konseptin gövde panelleri alüminyumdan üretildi ve bazı parçalar elle şekillendirildi. BMW, özellikle iki metreden uzun kesintisiz yan panele dikkat çekiyor. Bu, motosiklet üretiminde alışılmışın dışında bir çözüm.
Alüminyuma dövme karbon fiber detaylar ve özel olarak bitirilmiş bir egzoz sistemi eşlik ediyor. Vision K18’de ayrıca hidrolik olarak alçaltılan süspansiyon ve aktif soğutmalı farlar kullanıldı. Bu ayrıntılar, en azından şimdilik, bir bayi broşüründen çok fuar standı gösterisine yakın duruyor.
Bu özellikler konsepti bir seri üretim modelin ön gösterimine dönüştürmüyor. Yine de BMW Motorrad’ın gelecekte geliştirmeyi seçebileceği malzemeler, aydınlatma fikirleri ve şasi teknolojileri hakkında ipucu veriyor.
BMW, Vision K18’i tek seferlik bir vizyon motosikleti olarak tanımlıyor ve modeli seri üretime alma planı bulunmuyor. Bazı tekil fikirler ileride BMW Motorrad modellerine taşınabilir. Ancak motosikletin kendisi yeni bir satış modeli değil. Vision K18, teknik ve tasarım özgüveninin bir gösterimi niteliğinde.
Muhtemelen amaç da bu. Vision K18, bir pazar sorusuna yanıt vermekten çok, pratiklik, fiyat ya da bagaj kapasitesi konuşulmadığında BMW’nin bir motosikletin nasıl hissettirmesini istediğini göstermek için var.
Vision K18, elektrikli mobilite gündemine bilinçli bir karşı duruş gibi hissettiriyor. BMW burada verimlilikten ya da şehir içi ulaşımdan söz etmiyor. Büyük hacimli altı silindirli bir motorun sesi, ısısı, kütlesi ve görsel varlığı öne çıkarılıyor.
Bu konseptin rolü, BMW Motorrad’ın içten yanmalı motoru hâlâ duygusal ve teknik açıdan özel hissettirebilen bir marka imajını güçlendirmek. Mesaj oldukça net: BMW, elektrik çağının yanında mekanik lükse de yer açmak istiyor.
