BMW iX5 Hydrogen: Vizyon mu Yoksa Sadece Bir Niş Ürün mü?

BMW, ilk hidrojenle çalışan seri üretim otomobilini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Ancak akıllardaki soru şu: Bu gerçekten geleceğe yönelik bir çözüm mü, yoksa kitlesel pazara ulaşamayacak bir teknoloji vitrini mi?

Alman üretici, tanıdık X5 SUV’un yakıt hücreli versiyonu olan iX5 Hydrogen’in 2028’de satışa çıkacağını doğruladı. Model, BMW rozetine yakışır sürüş dinamikleri vaat ediyor. Fakat gerçekte bu adım, teknolojik bir devrimden çok, stratejik olarak faydalı ve marka imajını parlatan bir hamle gibi görünüyor.

BMW uzun süredir “teknolojiye açıklık” stratejisinden söz ediyor. Bu stratejiyle aynı model benzinli, dizel, plug-in hibrit, tam elektrikli veya hidrojenli olarak sunulabiliyor. Yüzeyde tüketici dostu bir esneklik gibi dursa da, aslında hangi tahrik teknolojisinin önümüzdeki on yılda öne çıkacağını kimse bilmediği için bir çeşit belirsizlik sigortası işlevi de görüyor.

Hidrojen projesi, BMW’nin Toyota ile iş birliği ve üçüncü nesil yakıt hücresi teknolojisi üzerine kurulu. Sistem, daha kompakt, daha güçlü ve daha verimli olarak tanıtılıyor; menzilin de uzayacağı iddia ediliyor. Ancak BMW, tüketim ve emisyon verilerini açıklama konusunda hâlâ çekingen davranıyor ve aracın prototip statüsünü vurguluyor.

Şirketin kendi açıklamalarından anlaşıldığı kadarıyla asıl mücadele arabanın kendisinde değil, altyapıda yaşanıyor. BMW, HyMoS girişimiyle hidrojen dolum ağının özellikle Almanya ve Fransa’da hızla yaygınlaşmasını hedefliyor. Fakat bu, yakıt hücreli mobilitenin hâlâ en zayıf noktası. Yeterli ve güvenilir bir istasyon ağı olmadan iX5 Hydrogen, basın bültenleri ve müşteri tanıtımları için tasarlanmış bir gösteri aracından öteye geçemeyebilir.

Eleştirmenler uzun süredir hidrojenin ağır taşımacılıkta banliyö SUV’larından çok daha uygun olduğunu savunuyor. Bataryalı elektrikli otomobiller pazarda kök saldı, fiyatları düşüyor ve şarj altyapısı hızla yaygınlaşıyor. Hidrojenli binek otomobiller ise hâlâ lüks bir sapma olarak kalıyor; varlıkları daha çok teşviklere ve siyasi iradeye bağlı, piyasa gerçeklerine değil.

Bu nedenle iX5 Hydrogen, BMW için bir devrimden ziyade stratejik bir sigorta işlevi görüyor. Hidrojen altyapısı yaygınlaşmadıkça modelin pratik rolü sınırlı kalacak. Yine de BMW, her ihtimale karşı hazırlıklı olduğunu iddia edebilir ve günümüz pazarında bu tür bir pazarlama esnekliği, gerçek bir teknolojik atılımdan bazen daha değerli olabiliyor.