BMW'nin Altı Silindirli Motorları Hem Güçlendi Hem de Daha Az Yakıyor

Yenilenen 3.0 litrelik çift turbo benzinli motor artık 392 beygir güç ve 540 Newton metre tork üretiyor. Bu, selefine göre 18 beygir ve 40 Newton metre artış anlamına geliyor. Elektrik motorunun 12 beygirlik katkısı ise değişmedi. Gelişmelerin neredeyse tamamı içten yanmalı bölümden kaynaklanıyor. 100 km/s hıza ulaşma süresi onda bir saniye kısalırken, asıl önemli değişim yakıt tüketiminde yaşandı. Örneğin BMW M240i artık 100 kilometrede ortalama sadece 8 litre yakıyor; önceki nesilde bu değer 8,8 litreyken.

Yenilikler sadece motorla sınırlı değil. 2 Serisi Gran Coupé, yeni bir metalik yeşil renk seçeneğiyle sunuluyor. 4 Serisi Gran Coupé ve tamamen elektrikli i4 ise artık adaptif farlarının yanında arka lazer stoplara sahip. X3 modelinde arka koltuk döşemeleri hafifçe güncellenirken, 5 Serisi'nin orta sütunlarına pratik kumaş askıları eklendi.

BMW bir kez daha köklü bir ilkeyi kanıtlıyor: Evrim, devrim kadar önemlidir. Bu güncellemeler daha fazla güç, daha az tüketim ve sıralı altı silindirin neden Bavyera'nın simgesi olduğunu bir kez daha gösteriyor.