Avrupa Otomobil Pazarı Yeniden Hızlanıyor
Avrupa Birliği'nin yeni otomobil pazarı, Eylül ayında taze bir ivme yakaladı ve sektörün birkaç çalkantılı yılın ardından nihayet eski ritmini bulmaya başladığını gösterdi. Birlik genelinde ay boyunca 888.672 yeni otomobil tescil edildi; bu, geçen yılın Eylül ayına göre yüzde 10’luk bir artış anlamına geliyor. Uzun bir aradan sonra ilk kez dokuz aylık rakamlar da pozitife döndü; satışlar yüzde 0,9 artarak sekiz milyon barajını aştı.
Bundan sadece birkaç yıl önce elektrikli otomobiller satış raporlarında dipnot olarak yer alıyordu. Şimdi ise tablo kesinlikle fişli güce dönüyor. Bataryalı elektrikli otomobil satışları yıllık bazda yüzde 20 arttı, hibritler yüzde 15,9 yükseldi, plug-in hibritler ise etkileyici şekilde yüzde 65,4’lük bir sıçrama yaptı. Yılın ilk dokuz ayında hibritler pazar liderliğine oturdu ve tüm yeni tescillerin yüzde 34,7’sini oluşturdu. Benzinli otomobiller yüzde 27,7 ile ikinci sırada yer alırken, tamamen elektrikli modeller yüzde 16,1’lik pay aldı.
Kısacası, Avrupa’daki otomobil alıcıları artık litre ve yakıt pompası yerine kilovat ve şarj kablosu düşünüyor.
Kıtanın toparlanmasında Almanya ve İspanya başı çekti; sırasıyla yüzde 12,8 ve yüzde 16,4’lük büyüme kaydettiler. Fransa ve İtalya ise daha mütevazı da olsa pozitif bölgede kalmayı başardı; artışlar sırasıyla yüzde 1 ve yüzde 4,2 oldu.
Baltık bölgesi ise adeta turbo modunda. Letonya yeni otomobil satışlarında yüzde 48,5’lik bir sıçrama yaşarken, Litvanya da yüzde 46,9 ile hemen arkasında. Almanya bile bu hızlanmaya imrenebilir.
Estonya ise hâlâ yavaş şeritte. Yerel alıcılar cüzdanlarını kapalı tutmaya devam ediyor; yeni otomobil satışları inatla yerinde sayıyor. Yüksek fiyatlar, ekonomik belirsizlik ve elektrikli araç altyapısındaki yavaş ilerleme, yenileme hevesini kırıyor.
Avrupa’nın Eylül satışları tam bir toparlanmadan ziyade istikrara işaret ediyor. Alıcılar giderek elektrikli modellere yöneliyor, ancak benzinli motorlar hâlâ fiyat ve bulunabilirlik açısından makul bir orta yol sunuyor.
