Yasa chockar med 12,7-kilosmotor på 1 020 hästkrafter
I ingenjörsvärlden där varje gram och watt räknas har brittiska Yasa Limited presenterat en ny version av sin elmotor som återigen tänjer på gränserna. Enheten väger bara 12,7 kilo men levererar otroliga 1 020 hästkrafter, vilket motsvarar över 80 hästkrafter per kilo. Siffror som får även Formel 1-ingenjörer att höja på ögonbrynen.
Jämfört med föregående generation har motorns vikt minskat från 13,1 till 12,7 kilo, samtidigt som effekten har ökat från 748 till 1 020 hästkrafter. Det innebär ungefär en tredjedel mer kraft och tre procent lägre vikt – en kombination lika exakt och betydelsefull i motorteknik som en kirurgs stadiga hand. Vid kontinuerlig drift ligger effekten mellan 476 och 544 hästkrafter, vilket visar att Yasa inte har skapat någon laboratoriedröm utan en fullt fungerande kraftkälla.
Lättviktsrevolution under Mercedes-Benz flagg
Yasa har tillhört Mercedes-Benz Group sedan 2021, men varken Yasa eller Mercedes-Benz vill avslöja när – eller ens om – motorn når serieproduktion. I teorin skulle tekniken kunna driva allt från prisvärda elbilar till extrema hyperbilar. I praktiken kräver den ett helt nytt tänk kring drivlina och chassi.
Axialflöde ger radikala resultat
Till skillnad från konventionella elmotorer med cylindrisk design använder Yasa axialflödesteknik, där magnetfälten är arrangerade i en skivformad struktur. Det här upplägget minskar vikten och ökar vridmomentet, vilket ger stora fördelar i applikationer där utrymme och massa är avgörande – från sportbilar till hybrida flygsystem.
Kraft från framtiden
Yasas genombrott visar hur snabbt eldriften utvecklas. För bara några år sedan lät en elmotor på 1 000 hästkrafter som science fiction. Nu ryms den effekten i ett enda hjul. Frågan är om bilvärlden är redo att ta tillvara på den. Yasa verkar leva ett steg före sin tid, medan resten av branschen fortfarande vänjer sig vid tanken att en elmotor kan väga mindre än en cykelram men dra hårdare än en stridsvagn.
