Kinesisk el-hyperbil erövrar Nürburgring: YANGWANG U9 Xtreme spränger sju-minutersgränsen
Världen för elektriska hyperbilar har fått en ny härskare. YANGWANG U9 Xtreme, flaggskeppet från BYD:s lyxmärke, har kört Nürburgring Nordschleife på imponerande 6 minuter och 59,157 sekunder över 20,8 kilometer och blir därmed den första el-superbilen att spräcka sju-minutersvallen.
När BYD i september meddelade att U9 Xtreme nått en topphastighet på 496,22 kilometer i timmen på Tysklands testbana i Papenburg, verkade det redan vara ett bevis på ingenjörskonst på högsta nivå. Men märkets jakt på rekord var långt ifrån över. Redan i slutet av augusti var YANGWANG-teamet tillbaka på Nordschleife, där bilen kapade över fem sekunder från sitt tidigare varv. Det rekordbrytande varvet kördes av den rutinerade tyske föraren Moritz Kranz, som har närmare 10 000 varv på det legendariska Gröna Helvetet.
En ny standard för elektrisk prestanda
U9 Xtreme bygger på världens första 1 200-volts ultra-högspänningsplattform för serieproduktion och drivs av fyra elmotorer, var och en med upp till 30 000 varv per minut. Tillsammans levererar de över 3 000 hästkrafter, vilket motsvarar otroliga 1 217 hästkrafter per ton.
Kraften hanteras av YANGWANG:s e⁴-plattform och det intelligenta styrsystemet DiSus-X, som håller bilen klistrad mot asfalten även i höga farter genom kurvorna. Inför Nürburgring-försöket utvecklade ingenjörerna ett särskilt kylsystem, bromsar i titanlegerad kolfiberkeramik och GitiSport e·GTR² PRO semi-slick-däck, framtagna i samarbete med Gitis utvecklingsteam.
Från prototyp till produktion
Trots sin experimentella aura blir U9 Xtreme inte bara ett unikt laboratorieexemplar. Endast 30 exemplar kommer att tillverkas, var och en ett bevis på elektrisk prestanda i toppklass.
YANGWANG:s rekordvarv är mer än en rubrik. Det markerar tydligt att förbränningsmotorernas dominans på Nürburgring går mot sitt slut – och att nästa generation av fart nu surrar istället för att dåna.
