Touchkontroller på VW:s ratt leder till grupptalan i USA

Volkswagen står inför en grupptalan i USA efter anklagelser om att de beröringskänsliga knapparna på ratten i elbilen ID.4 är farligt överkänsliga. Kärnan i tvisten är påståendet att dessa kontroller, som skulle förenkla körningen, istället har skapat en allvarlig säkerhetsrisk.

Enligt stämningsansökan kan minsta beröring av rattens touchpaneler oavsiktligt aktivera den adaptiva farthållaren, vilket leder till oväntad acceleration utan förarens vetskap. Kärandena menar att detta ökar olycksrisken genom plötsliga hastighetsökningar.

Två ID.4-ägare leder processen och beskriver skrämmande händelser där deras bilar accelererat av sig själva. I Connecticut slutade ett sådant tillfälle med att bilen körde in i ett annat fordon på en parkering, vilket orsakade skador för över 14000 dollar och personskador på föraren. I Massachusetts rusade bilen framåt in i ett garage, vilket skadade både porten och bilens front.

Stämningen hävdar att Volkswagen inte informerat kunderna tillräckligt om designfelet eller erbjudit gratis reparationer eller kompensation. Trots interna dokument, återkoppling från återförsäljare och kundklagomål som pekar på problemet, ska företaget ha valt att tiga.

Volkswagen har tidigare medgett att styrningen med touchknappar var ett misstag och lovat att återgå till fysiska knappar i kommande modeller. Tills vidare får dock ID.4-ägare leva med en lösning som enligt dem sätter innovation före säkerhet. Fallet väcker bredare frågor om hur långt biltillverkares ansvar sträcker sig för tekniska funktioners säkerhet efter leverans.